Forum.VWGolf.pl

Witam, wszystkich mam golf III 1.9 tdi 110 km - niedawno mialem problem z ciknąca pompa wtryskową został wymieniony oring przy sekcji dzielenia na dole pompy, z tym że po tej wymianie nie mogę odpowietrzyć wtrysków, gdy odpalam samochód na plack to tylko 3 wtrysk od lewej podaje paliwo reszta jest sucha(trzeci jest poluzowany). Czy ma ktoś może jakiś pomysł co może być przyczyną tego stanu rzeczy??

Z góry dziękuje
Pozdrawiam

Przeciągnij paliwo powrotem, żeby mieć pewność, że pompa się napełniła.

Niestety nic nie pomogło objawy cały czas te same, a z 3 wtrysku sika ropa pozostałe nic.

marcin_ad pisze:niedawno mialem problem z ciknąca pompa wtryskową został wymieniony oring przy sekcji dzielenia na dole pompy,

Pytanie zasadnicze ,kto ci to robił ? bo jak ktoś kto wziął za to pieniądze to wal do niego ,bo przed robotą było ok .a teraz nie jest .Jak robiłeś sam pierwszy raz i do tego bez wyciągania pompy ,to cienko to widze i też odpowiedz jest prosta ,coś zrobiłeś nie tak ,cudów nie ma ,ściągnij nastawnik i zerknij " w głąb " czy wszystko działa jak należy ,bo obawiam się że nie

marcin_ad pisze:z tym że po tej wymianie nie mogę odpowietrzyć wtrysków

Nie ma takiej potrzeby ,o ile zalałeś pompę ropą lub masz pompkę gruszkę ,jak wszystko złożone poprawnie musi odpalić ...Jakbyś potrzebował czegoś do pompy ,lub całej pompy ,to pisz ...

No jutro jak będzie chwila to zobaczę ten nastawnik bo to akurat proste jest, będę pamiętał jak by potrzebne coś było

marcin_ad pisze:No jutro jak będzie chwila to zobaczę ten nastawnik

Nie oglądaj nastawnika tylko to co jest pod nim ...ale na mój nos to tam nie ciekawy widok może być...

witam mam golfa II 1.6 zwykły diesel a pompa od TD i brak mu mocy na 1,2,3 ciagnie tak sobie a na 4,5 trzeba go długo bujać proszę o pomoc

tak jak poradziłeś odkręciliśmy nastawnik i okazało się że jest ukręcony jeden wałek przy rozdzielaczu, założyliśmy taki sam od innej pompy tego samego typu i co dziwna samochód odpalił - obroty miał nawet dobre z tym że coś z zapłonem pogrzebaliśmy i teraz do odpalenia trzeba trochę nim pokręcić, wiecie może jak to ustawić ?

Koledzy odgrzeję kotleta i znów proszę o pomoc.
Mianowicie po demontażu nastawnika w celu wymiany uszczelki pod nim i jego ponownym montażu golf nie chce zapalić Dodam, że z miesiąc temu go czyściłem i wtedy po złożeniu nie sprawiał żadnych problemów. Napięcie 0,720V, dwa razy sprawdzałem czy nastawnik siedzi w pierścieniu, regulowałem nastawnikiem dawkę na większą i mniejszą ale zapalić nie chce. Gdzie szukać przyczyny?

A kto cie tam wie co nagrzebałeś i co mu wcześniej było.
Pompa ssie paliwo? Dochodzi na wtryski? Nastawnik działa?

t0mal pisze:A kto cie tam wie co nagrzebałeś i co mu wcześniej było

po demontażu nastawnika w celu wymiany uszczelki pod nim i jego ponownym montażu golf nie chce zapalić Dodam, że z miesiąc temu go czyściłem i wtedy po złożeniu nie sprawiał żadnych problemów.

nastawnik działa, paliwo na wtryski nie dochodzi.

Pompa zasysa paliwo?Nic więcej oprócz zdjęcia nastawnika nie było ruszane?

Nie wiem jak sprawdzić czy paliwo jest zasysane. Ale nic więcej oprócz nastawnika ruszane nie było.

Przewód założyć przezroczysty chyba że taki masz do pompy koło koła zębatego z filtra.