Forum.VWGolf.pl

Witam!
Od pewnego czasu gryzie mnie pewna sprawa...mam Bore 1,9TDI AHF 110 kuca!
a mianowicie..kolega ma takie samo auto jak ja,ten sam silnik itp przeleciałem sie nim i zauważylem pewna różnice miedzy moim a jego autem!
Jego Bora ostro ciagnie na 1 i na 2 a moja nie ma takiego strzała na tych biegach...ciagnie ale nie tak jak jego...ale jak tylko zapne 3,4,5 bieg to budzi sie potwor.
nie mam problemu przy wyprzedzniu ,łyka wszystko bez redukcji ale 1 i 2 jest taka jakas mułowata!
aaa jedna różnica miedzy naszymi autami to koła,ja mam 225/40/18 a on 205/55/17
czy problem moze tkwic w kolach ,od trzeciego biegu nie odstaje niczym od kolesia!

Brejna pisze:czy problem moze tkwic w kolach

możecie zamienić się na chwilę i zobaczyć jak będzie...ja u siebie odczuwam różnicę pomiędzy letnimi a zimówkami - na zimówkach jest lżej bo są mniejsze

To nie szerokie lacze są problemem tylko zapewne ciśnienie turbodoładowania.

ewnetualnie jeszcz enie tyle rozmiar kół jak ich masa. Dużą role odgrywa masa wirujaca.

Sztomel pisze: ciśnienie turbodoładowania.

to co..turbo juz zaczyna klekać?? musze podjechac na sprawdzenie ciśnienia!

Brejna pisze: to co..turbo juz zaczyna klekać?? musze podjechac na sprawdzenie ciśnienia!

raczej nic nie zaczyna "klekać", po logach można ocenić co nieco, przede wszystkim dynamicznie ciśnienie doładowania, fajnie byłoby porównać po logu 011 oba te auta, po drugie bez sensu jest porównywać auta do siebie nawet jeśli występują z tym samym silnikiem, nigdy nie będzie identycznych odczuć, po trzecie opory toczenia przy oponie 225 też robią swoje,

zgadzam sie im szersze lacze to na dwoch pierwszych biegach czuc roznice miałem to juz w roznych autach im wezsze opony tym zrywniejszy !!!!!!!!!!!!! Proste

Wiem ze moze szukam dziury w całym bo autko zbiera sie fajnie ale ta 1 i 2 jest bardziej mułowata niz kolegi i to mnie zastanawialo!
podjade i wszystko posprawdzam ,ciśnienie i zrobie logi! i zobacze jak sie biedzie zbierac na zimówkach....
mam jednak nadzieje ze wszystko z nim ok

Nie dziw sie masz wielkie koła i do tego szerokie i myslisz ze to bedzie miało buta na starcie ? załoz mniejsze zobaczysz róznice

tomassss24 pisze:Nie dziw sie masz wielkie koła i do tego szerokie i myslisz ze to bedzie miało buta na starcie ? załoz mniejsze zobaczysz róznice

stawiałem na koła,225 kapec ma opór..wiadome! w sumie jak juz go bujne to na 3,4,5 tego problemu z odejsciem nie ma..jak wcisne zimówke to wszystko bedzie jasne!

Ja stawiam na duze koła

przełóżcie koła i ustawcie się na kresce

wronek1 pisze:przełóżcie koła i ustawcie się na kresce

pisałem od razu
jak się nie sprawdzi to wtedy można szukać w logach - takie moje zdanie

Qto pisze: pisałem od razu

racja, proste - na logikę - skąd bierze się większe spalanie przy oponach 245 w porównaniu do seryjnych 195 czy 205? na pewno nie z powietrza, znam opinię użytkowników Mk5, że po włożeniu 245 /z trudem oczywiście / spalanie wzrosło o prawie 2 litry na 100 km!

podtrzymuję też swoje słowa, że auto autu nie równe, jeden z "natury" może być zrywniejszy od drugiego, dochodzi to stopień zużycia i pewnie wiele innych czynników