Forum.VWGolf.pl

Witam.

Mam nie typowy problem z moim nowo starym golfem IV gen 1.9TDI rocznik 98'
Po zakupie wymieniłem: Rozrząd (rolki,paski itp ALL) filtry paliwa oleju powietrza pełna wymiana / tuleje /odboje /
Jestem zielony jeszcze co do auta, świerzaczek

Wracając do tematu.
1. Ogólnie to autko strasznie się muli i występuje efekt "hamowania silnikiem" tzn. puszczam gaz to jest szarpnięcie jak przy hamowaniu aż głowa leci do przodu
2. Hamulec twardy jak kamień, i kiepskie hamowanie
3. NAJPOWAŻNIEJSZE Z jedynki jak ruszam (1 -2 razy dziennie) nie ma mocy tzn. ja mu w gaz on rozpędza się do 10km a potem szarpie i gaśnie

WYMIENIŁEM:
Przewód między pompą vacum a serwo (był przetarty) i.... 3 dni samochód odżył hura!
Dosłał kopa że mógł latać, hamulec jak masełko wchodził
Niestety po 3 dniach kaplica.... Objawy 1.2 znów powróciły (3. zniknął na razie)

CO MAM ZROBIĆ?

Pomoże wymiana pompy vacum?

Proszę o pomoc!

Dziękuje z góry...

mi to wyglada wlasnie na jakas nieszczelnosc dalej na tym przewodzie podcisnienia do serwa. Jego sie na serwo najlepiej opalarka naciaga. Moze pompa vac cos szwankuje ale to by nie bylo takiego czegos ze po wymienia bylo dobrze. Nie ma podcisnienia bo jest nieszczelnosc to i nie ma sterowania turbina i nie ma wspomy do hamulca czyli twardy pedał.

Temat zamykam:
1. Tłoczek zablokował szczęki, stąd brak mocy i kiepskie hamowanie
2. Turbina zregenerowana
3. problemy z ruszaniem bo wchodziła 3 zamiast jedynki, linka wymieniona.
Koszt całkowity ... 1800zł