Forum.VWGolf.pl

Witam
Niedawno kupilem Golfa 4 TDI Z poczatku wszystko bylo ok palil na dotyk. Jednak tak po tygodniu mam problem z odpaleniem go np po 10 godzinnym postoju. Musze go krecic tak z 5 sec zanim zaskoczy, przy tym leci pelno bialego prawie dymu (mysle ze to nieprzepalona ropa). Dziwne jest to ze przy cieplym silniku tzn nawet jak nim pojade 1 min odpala na dotyk. Ostatni wymienilem w nim kompletny rozrzad. Czytalem ze moze to byc problem z katem wtrysku jednak na cieplym pali elegancko i z moca nie ma problemow.
Czy moga to byc swiece lub akumulator ? Czy mozna sobie z tym poradzic bez wizyty w serwisie (jestem w uk) ? Z gory dziekuje za pomoc

sprawdż zy dochodzi prąd do świec

Psinka pisze:ze moze to byc problem z katem wtrysku jednak na cieplym pali elegancko i z moca nie ma problemow.

kat wtrysku odpowiada właśnie za palenie na zimnym silniku - czy po wymianie rozrządu był korygowany kat wtrysku?

Psinka pisze:Witam
Niedawno kupilem Golfa 4 TDI Z poczatku wszystko bylo ok palil na dotyk. Jednak tak po tygodniu mam problem z odpaleniem go np po 10 godzinnym postoju. Musze go krecic tak z 5 sec zanim zaskoczy, przy tym leci pelno bialego prawie dymu (mysle ze to nieprzepalona ropa). Dziwne jest to ze przy cieplym silniku tzn nawet jak nim pojade 1 min odpala na dotyk. Ostatni wymienilem w nim kompletny rozrzad. Czytalem ze moze to byc problem z katem wtrysku jednak na cieplym pali elegancko i z moca nie ma problemow.
Czy moga to byc swiece lub akumulator ? Czy mozna sobie z tym poradzic bez wizyty w serwisie (jestem w uk) ? Z gory dziekuje za pomoc

Hmm, dziwna sprawa z tym bialym dymem, nieprzepalona ropa to tak bardziej na czarno kopci... Kata wtrysku sobie sam raczej nie sprawdzis. Swiece tak - powykrecaj i podlacz na chwilke kazda na krotko pod akumulator - jak beda ladnie grzaly to sa dobre
A on ci na bialo kopci tez po zapaleniu czy tylko jak go krecisz??

nie wiem czy doczytałeś -

Psinka pisze:Musze go krecic tak z 5 sec zanim zaskoczy, przy tym leci pelno bialego prawie dymu (mysle ze to nieprzepalona ropa).

czyli ropa się nie spala podczas uruchomienia - nie podczas kręcenia na wysokich obrotach. I skoro się nie spala poczas rozruchu to dym jest wtedy faktycznie biały

Hmmm, mi sie wydaje ze niespalony ON ma kolor bardziej czarny. Przeciez jak ci np nie pali na jeden gar po zapaleniu (bo np nie grzeje ci swieca) to dymi na czarno. Ale w sumie to zeby spalic olej (zeby byl bialy dym) to najpierw musialby zapalic No nic, zobaczymy

piotrek1313, a u mnie jak odpalisz bez grzania świec to na biało, a nie na czarno - na czarno to jak odpili i wyrwie sadze z tłumika..

Ołkej To niech Psinka sprawdzi czy mu swieczki w ogole grzeja i cy sa sprawne. W takim przypadku najprostsza mozliwosc to chyba spalony bezpieczniczek
Pozdro

do piotrek : o jaki bezpieczniczek chodzi ? O jeden z tych ktory sie znajduje przy kierownicy czy gdzies w silniku ?[/quote]

Hmm, wydaje mi sie, ze bezpiecznik od swiec zarowych powinien byc gdzies pod maska, ale to nie jestem na 100% pewnien. Poza tym tak chyba bylo w straszych golfach, jak sie myle to prosze mnie poprawic Sprawdz opisy tych pod kierownica, jak tam nie bedzie bezp od grzania swiec, to szukaj pod macha

piotrek1313 pisze:Hmm, wydaje mi sie, ze bezpiecznik od swiec zarowych powinien byc gdzies pod maska, ale to nie jestem na 100% pewnien. Poza tym tak chyba bylo w straszych golfach, jak sie myle to prosze mnie poprawic Sprawdz opisy tych pod kierownica, jak tam nie bedzie bezp od grzania swiec, to szukaj pod macha

Watpie zeby byl pod macha. W Mk3 TDI bezpiecznik swiec jest nad przekaznikami w oddzielnym gdziezdzie i jest w ogole troche wiekszy od normalnych bezpiecznikow...
W Mk4 TDI powinien byc predzej gdzies tam niz pod macha. W TDI pod macha to moze byc (nie w kazdym jest) np. bezpiecznik od swiec podgrzewajacych plyn...

Ale wy sie kurde lubicie czepiac Jak nie bedzie tu to bedzie tam i tyle Przeciez nie napisalem ze na 100% bedzie wlasnie pod maska

Bezpieczniki sa ok. Dzisiaj sprawdzilem swiece i wszystkie sa spoko. Wg mechanika nie wiadomo co jest. Wg niego silnik chodzi normalnie Zadnych dziwnych stukow. Zalecil mi dolanie Diesel Fuel Cleaner . Niby ma przeczyscic pompe paliwowa i wtryski. Zobaczymy. Jak nie pomoze to zostanie mi podjazd do VW

PS ale to juz jak bede w Polsce bo tutaj wolaja 200 poundow za odczyt bledow heh smiech na sali

[ Dodano: Wto Mar 28, 2006 16:41 ]
Mam wielka prosbe do was ! Mozecie mi powiedziec gdzie jest przekaznik od swiec zarowych w mk4 ? Bylem dzisiaj u mechanika i sprawdzij ze swiece sa ok jak je sie podlaczy na krotko pod akumulator ale nie ma pradu w kablu zasilajacym swiece. Nie wiem wlasnie czy na to nie mial wplywu goracy silnik no ale chyba powinny sie chociaz na moment zapalic. Takze stwierdzil ze jest to wina przekaznika ale gdzie go szukac ?? Ma ktos moze schemat tego obwodu ze swiecami ??
moj emil apele@poczta.onet.pl

Z gory wielkie dzieki