Forum.VWGolf.pl

Witam ostatnio byłem na diagnozie silnika i tam wykazał vag, że trzy wtryski mają wartość 17-19,a jeden ma około 39, czy to się zdarza i idzie przeżyć,
czy powazny problem, może uszkodzić głowice? Czy wymiana ringów, uszczelek na wtryskach by pomogła?

normalnie szukaj nowego silnika bo to tragedia i padaka


a tak powaznie to spokojnie jezdzij i nic sie nie martw, ostatnio widzialem paska ktory mial po -70 na wszystkich pompkach i spoko latal

noma to na wszystkich,to porówno główca ma tak ma z jednych ok 20 a tam zjednego 40 to ma jakies znaczenie czy nie?

nie bardzo zrozumialem co do mnie napisales ale nie szukaj dziury w calym jesli auto dobrze jezdzi

Czarny87 pisze:Czy wymiana ringów, uszczelek na wtryskach by pomogła?

taki zabieg ma tylko wtedy sens jeśli widać wyraźne odchyłki w grupie 013 - tam gdzie sterownik silnika musi podlać dużo więcej paliwa (blisko granicy przyjętej normy) to wtedy owszem ale w Twoim przypadku jeśli chodzi o sam pompowtrysk to nie ma się czym przejmować.

aham , znaczy chciałem modzić autko i uzyskać sesnownamoc dlatego bye nizabrakło przez niedswierozny silnik. Czy moze to bedzie zbędne? zakładajać że chce ok 230 koni big T IC robić

Czarny87, to zostaw diagnozy tunerowi, on najlepiej bedzie wiedzial co i dlaczego...