Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam problem ze ściętym klinem na wale korbowym koła rozrządu w silniku AFN samochodu Passat B4 (35i) 1996r.
Klin był już naprawiany, niestety puścił znowu, wobec czego chcę wymienić cały wał, aby mieć z tym wreszcie spokój.

Pytanie brzmi z jakiego auta mam szukać wału, bo do B4 akurat jak na lekarstwo - czy podejdzie z B5, któregoś Audi a może Seata?
Oraz czy po zakupie używki warto sprawdzać osiowość i wyważenie, bo wiem że są firmy które robią taką usługę, choć nie wiem za ile?

Dodam, że sprawa dość pilna bo auto już stoi na warsztacie - wolałem nie czekać aż poleci mi rozrząd - a bez auta jak bez ręki..
Proszę o poradę.

hm, co to znaczy że klin był naprawiany?! tam klin jest na kole a nie na wale? jak zetnie klin to kupujesz nowe koło a nie naprawiasz stare! jak już wał poszedł to szukaj od silnika z tym samym oznaczeniem czyli AFN w passatach b5 też były te silniki.

Wpust jest na kole i na wale, u mnie wyrobiło ten na wale. Ten na wale był naprawiany, ale puszcza - koło jest nowe, śruba też, ale się gibie na boki. A wczoraj przestawiło mi już kąt wtrysku - problem z odpałem o poranku na zimnym plus biały dym.
Nie chcę czekać aż rozrząd poleci i zeswata zawory z tłokami, więc chcę wymienić wał, co już postanowione.

Przy okazji już znalazłem odpowiedź, ale zamieszczam jako poradę, bo może się przydać:

Wał korbowy (Crankshaft, Kurbelwelle), numer VAG: 028105101L

Do samochodów:

• VW Golf III (1HXO), Polo (6N), Passat (35i/3B), Vento, Caddy, Sharan (66 kW/ 81 kW)
  Audi A4, A6, 80, Cabrio (66 kW / 81 kW)
  Seat Ibiza, Cordoba, Toledo, Alhambra (66 kW/ 81 kW)
  Ford Galaxy (66 kW / 81 kW

Do silników:

• 1Z, AHU, AFN, AVG, AFF, AHH, ALE, AEY.

Co ciekawe, można kupić nowy na Ebay'u w cenie ~185€ z przesyłką;