Forum.VWGolf.pl

witam
kupilem golfa IV 130KM z uszkodzonym spodem silnika (zgiety korbowod), czy mozna ten silnik zamienic silnikiem 115KM ? bo trafil mi sie golf spalony z dobrym silnikiem tej mocy? chcialem przerzucic sam slupek silnika a osprzet zostawic od tego 130KM? czy tak moze byc?

Może być, ale musisz zdawać sprawę że 115KM ma słabsze łożyskowanie wału korbowego. Jeżeli tuning to bez przesady. Ale ja wymieniłbym sam korbowód w 130-tce.

wlasnie sie okazalo ze sam korbowód nie wystarczy, wystarczylby blok silnika, ale trafil mi sie golf 4 spalony z dobrym silnikiem 115KM i malym przebiegiem, dlatego chce sprobowac, tylko zeby nie bylo wtopy

115 to nie wiem czy nie miala nawet tak samo mocnego ukladu korbowego jak 130 i 150. Napewno slabszy wal i blok ma 90 konny PD. Tak czy siak 90 konny PD ma wytrzymalosc pod 200 koni- tak jest projektowany wiec 115 nie moze miec gorzej. Masters mial zrobionego wlasnie 90 konnego PD na 384 KM i po pewnym czasie nie wytrzymal korbowód a po wymianie slupka na 130 juz byl spokój.

wesol, PD to jak już są 100KM a nie 90 Z resztą się jak najbardziej zgadzam.

guziolek pisze:wesol, PD to jak już są 100KM a nie 90

90 też były

mozna smiało wkaładac i robic pod 200 ps nic sie nie uszkodzi

90 konne PD byly owszem. Moze w golfach to naprawde niewiele ale w grupie sharan alhambra i galaxy to w poczatkowych latach byly tylko dwa silniuki tdi 90 i 115 KM ANU i AUY. Tam spotkasz tego bardzo duzo choc tez spora przewaga byla 115KM.

damcio151 pisze:

guziolek pisze:wesol, PD to jak już są 100KM a nie 90

90 też były

owszem ale chyba tylko w Mk5 a jak wiadomo to ten sam silnik co 105 ps

doggie pisze:owszem ale chyba tylko w Mk5 a jak wiadomo to ten sam silnik co 105 ps

wesol pisze:sharan alhambra i galax

ogólnie to śmiało możesz robić taką zamianke, ja osobiście bym się nie wachał pod warunkiem
że cena jest okazyjna, w innym przypadku szukałbym słupka od 130-tki