Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich mam kolejny problemik z moim golfikiem mianowicie chodzi o to ze jak odpale autko po dluzszym postoju to przykapca na jasno i czuc jakby lekko nim zatrzeslo silnikiem oczywiscie nie jest to widoczne na obrotomierzu ale wyczuwalne jak sie siedzi w srodku autka dodam ze nie bierze mi oleju ani plynu chlodniczego plynu tez nieprzybywa, moze ktos z was mial podobny przypadek, dodam ze silnik to 1.9 tdi na pompowtryskach sprawdzalem tez korekcje na wtryskach i sa ok bipy na jednym maja powyrzej 30 reszta ponizej w 18 kanale same zera pozdrawiam

zapewne jak w większości przypadków to para wodna

doggie pisze:zapewne jak w większości przypadków to para wodna

para wodna przy +25 stopniach nigdy tak nie mialem a pozatym ten dymek pachnie tak jakby nieprzepalona ropa i napewno niejest to para wodna

albo świece żarowe( nie odpalają powyżej +5*C ale dogrzewają komory spalania w tych temperaturach przez około 2 minuty po uruchomieniu silnika) albo klapa gasząca nie otwiera się od razu po uruchomieniu silnika na full (może ją przycinać nagar zebrany wewnątrz obudowy EGR) albo masz problem z uszczelniaczami zaworów. Sam mam ten problem ale jestem zbyt leniwy by to obczaić. Podejrzewałem turbo ale oleju nie ubywa.

Sztomel pisze:albo świece żarowe( nie odpalają powyżej +5*C ale dogrzewają komory spalania w tych temperaturach przez około 2 minuty po uruchomieniu silnika) .

nie wiem jak jest w Mk4 TDI PD ale w Mk5 na pewno świece przez 2 minuty nie dogrzewają komór spalania w obecnie panujących temperaturach

jesteś tego pewny, a co ma wyrównać obroty ledwo co uruchomionego zimnego silnika ? Weź multimetr i sobie sprawdź.

Sztomel pisze:jesteś tego pewny, a co ma wyrównać obroty ledwo co uruchomionego zimnego silnika ? Weź multimetr i sobie sprawdź.

wiesz ja tez myslalem ze swiece nie grzeja w tych temperaturach sprawdze czy sa sprawne i zobaczymy

Sztomel pisze:jesteś tego pewny, .

jak najbardziej

Sztomel pisze: Weź multimetr i sobie sprawdź.

a jakże, sprawdzałem, w Mk5 nie ma napięcia na świecach powyżej +5 st.,

doggie pisze:w Mk5 nie ma napięcia na świecach powyżej +5 st.,

ale sprawdzałeś przed czy po uruchomieniu silnika ?

Sztomel pisze:

doggie pisze:w Mk5 nie ma napięcia na świecach powyżej +5 st.,

ale sprawdzałeś przed czy po uruchomieniu silnika ?

troche moj problem zszedl na drugi plan ale coz dzisiaj zrobilem myk z klapa gaszaca uszczelniacze mam nowe wiec one tez odpadaja

To raczej nastaw się, że turbo przepuszcza olej do dolotu. Kontroluj na bieżąco stan oleju w silniku.

Sztomel pisze:To raczej nastaw się, że turbo przepuszcza olej do dolotu. Kontroluj na bieżąco stan oleju w silniku.

dzieje sie tak od 2000 km i nieubywa oleju w silniku

Sztomel sprawdzałem w swoim Mk5 multimetrem przed i w trakcie, golfmaniac22, może przepuszczać delikatnie dlatego tylko przykapca po odpaleniu więc niekoniecznie musi zauważalnie pobierać oleju, z drugiej strony zastanawiam się czy uszczelniaczy na pompowtryskach nie należałoby wymienić

doggie pisze:Sztomel sprawdzałem w swoim Mk5 multimetrem przed i w trakcie, golfmaniac22, może przepuszczać delikatnie dlatego tylko przykapca po odpaleniu więc niekoniecznie musi zauważalnie pobierać oleju, z drugiej strony zastanawiam się czy uszczelniaczy na pompowtryskach nie należałoby wymienić

mysle ze macie racje odnosnie turbo niewidac ubytku oleju ale na laczniku przy IC zaczol mi kapac olej wiec mysle ze turbo sie konczy powoli , a uszczelniacze mam nowe na pompkach wiec to odpada