biały dym passat 1.9 ajm
: wt cze 14, 2011 18:22
co prawda nie golf ale w brat z jednej rodziny
Przyjechał ostatnio do mnie kolega passatem, dymi gęsto na biały kolor
historia jego jest dość zagmatwana
pacjent to passat 99 rok silnik ajm
koleś kupił go w Niemczech z 6miesięcy temu, kupił go z wywaloną uszczelką pod głowicą, przywieźli go do pl.
jakiś pseudo mechanik założył nową uszczelkę 2 garbową bez plantowania i dokręcił głowicę na oko
kolega jeździł sobie tak z 4 miesiące bez problemu aż do niedawna
zaczęło się pobieranie wody na początku małe ilości, zapiekła się turbina i termostat do wymiany
oczywiście nic nie powiązane ze sobą
a problem zaczął się od wymiany filtra paliwa
po wymianie zaczął kopcić gęstym białym dymem, zadyma wielka że nic nie widać
zmieniali na stary filtr, cudowali, odpowietrzali i nie dało się tego usunąć
pojechał do innego mechanika, diagnoza uszczelka pod głowicą, zmienili na 3 garbową oczywiście bez plantowania i dokręcili głowicę 40 60 90 90
i po 100km mechanik jeszcze ją doje..ł 2 razy 90
obecnie przyjechał do mnie po poradę
najśmieszniejsze jest to że auto raz kopci raz nie
stoi na jałowym biegu to po chwili zaczyna kopcić a jak się przegoni to na chwile jest spokój, czasami na postoju jest ok
kolega pracuje na taxi i nie może pozwolić sobie na jazdę takim autem
zmieniliśmy przewody do filtra bo były popękane
samochód pali tyle samo co i przedtem, turbo wyczyszczone, płynu nie pobiera, olej nie znika nie rozwodniony
zrobiliśmy diagnostykę
niby wszystko ok a jednak nie wyświetla się grupa 23 co bardzo dziwi
szukałem i nie znalazłem co może być powodem
13 grupa -0.25 -0.10 +0.5 - 0.07
18 grupa same 0
temperatury po wymianie termostatu w normie
synchro wałka ustawiliśmy na 0-0.6
na 0-0.6 bardziej dymi niż na 3
turbina ładuje wreszcie żądane wartości
i tu pomysły się kończą
odpinaliśmy podciśnienia, sprawdziliśmy pozycję klapy gaszącej, przekładaliśmy filtr, turbo nie wygląda żeby waliło w wydech, luzy w normie
auto jak kopciło tak kopci
proszę o jakieś podpowiedzi, pomysły
Przyjechał ostatnio do mnie kolega passatem, dymi gęsto na biały kolor
historia jego jest dość zagmatwana
pacjent to passat 99 rok silnik ajm
koleś kupił go w Niemczech z 6miesięcy temu, kupił go z wywaloną uszczelką pod głowicą, przywieźli go do pl.
jakiś pseudo mechanik założył nową uszczelkę 2 garbową bez plantowania i dokręcił głowicę na oko
kolega jeździł sobie tak z 4 miesiące bez problemu aż do niedawna
zaczęło się pobieranie wody na początku małe ilości, zapiekła się turbina i termostat do wymiany
oczywiście nic nie powiązane ze sobą
a problem zaczął się od wymiany filtra paliwa
po wymianie zaczął kopcić gęstym białym dymem, zadyma wielka że nic nie widać
zmieniali na stary filtr, cudowali, odpowietrzali i nie dało się tego usunąć
pojechał do innego mechanika, diagnoza uszczelka pod głowicą, zmienili na 3 garbową oczywiście bez plantowania i dokręcili głowicę 40 60 90 90
i po 100km mechanik jeszcze ją doje..ł 2 razy 90
obecnie przyjechał do mnie po poradę
najśmieszniejsze jest to że auto raz kopci raz nie
stoi na jałowym biegu to po chwili zaczyna kopcić a jak się przegoni to na chwile jest spokój, czasami na postoju jest ok
kolega pracuje na taxi i nie może pozwolić sobie na jazdę takim autem
zmieniliśmy przewody do filtra bo były popękane
samochód pali tyle samo co i przedtem, turbo wyczyszczone, płynu nie pobiera, olej nie znika nie rozwodniony
zrobiliśmy diagnostykę
niby wszystko ok a jednak nie wyświetla się grupa 23 co bardzo dziwi
szukałem i nie znalazłem co może być powodem
13 grupa -0.25 -0.10 +0.5 - 0.07
18 grupa same 0
temperatury po wymianie termostatu w normie
synchro wałka ustawiliśmy na 0-0.6
na 0-0.6 bardziej dymi niż na 3
turbina ładuje wreszcie żądane wartości
i tu pomysły się kończą
odpinaliśmy podciśnienia, sprawdziliśmy pozycję klapy gaszącej, przekładaliśmy filtr, turbo nie wygląda żeby waliło w wydech, luzy w normie
auto jak kopciło tak kopci
proszę o jakieś podpowiedzi, pomysły
