Forum.VWGolf.pl

Witam.
Dzisiaj wymieniałem koło zębate na wale, założona jest też nowa śruba i nowy tłumik drgań. Pasek założony jest dobrze. Auto nie chce zapalić.
Skończyła mi się wiedza. Macie jakieś pomysły ?
Samochód to golf 3 tdi, silnik 1Z.
Pozdrawiam.

polacz pod kompa i sprawdz czy na elektrozawor pompy idze napiecie

elvisPSE, pompa napewno dobrze ustawiona? U mnie jak zmienialem pasek przestawione o jeden zab na pompie i za nic nie chcial odpalic.

lolex pisze:norman napisał(a):
polacz pod kompa i sprawdz czy na elektrozawor pompy idze napiecie

sory a tak z ciekawosci jakie to ma powiązanie

takie, ze jesli napiecie nie idzie to pompa nie podaje paliwa

Pompa daje paliwo, bo wtryski leją.

Znaczy się źle ustawione

Tak jak koledzy napisali wyżej ustaw jeszcze raz rozrząd na znaki - i powinno być dobrze . Ustawienie pompy to podstawa góre możesz zrobic dobrze ale jak na pompie ustawisz 1 ząbęk w lewo lub w prawo ( za dużo za mało ) to nie zapali ................

Problem z odpalaniem załatwiony, było przestawione na pompie o ząbek, ale silnik teraz jakoś twardo chodzi.
Może to być przyczyna nowego koła zębatego? Co należałoby teraz zrobić ? Kąt wtrysku przestawić na pompie ?

elvisPSE pisze:Kąt wtrysku przestawić na pompie ?

Tak

Źle złożony rozrząd - masz nic niewarte blokady albo niewłaściwie napinasz pasek i się przekręca wał do przodu.

t0mal pisze:masz nic niewarte blokady albo niewłaściwie napinasz pasek

nie mowic ale wyglada mi tu na "marker" dlatego takie cyrki sie dzieja

Czyli co mogę zrobić z tym wszystkim? Od nowa rozrząd do ustawienia, czy wystarczy kąt wtrysku przestawić ? Auto pali na strzał więc chyba na pompie jest wszystko ok. Doradźcie bo już nawet żona zauważyła, że chodzi jak traktor. Pozdro

Złożyć rozrząd na blokadach, porządnie i wtedy początek wtrysku będziesz miał do drobnej korekty ewentualnie.