Forum.VWGolf.pl

Siemanko
Miałem walniety termostat i rok temu go wymienilem, zima autko duzo stało i zmieniłem zegary z MOTOMETER na VDO. Po czym na VDO nie pokazuje mi wiekszej temp niz 70. Czy mozliwe ze termostat po roku znow sie popsuł? Czy moze czujnik temp nie wspolpracuje z VDO?
Nie mam możliwości sprawdzenia tego na innym liczniku, lecz zaowazylem ze jak jechalem z przyczepka to temp przekroczyla na chwile 70 i znow powrocila.
Bardzo prosze o szybka pomoc gdyz nie dlugo wyjezdzam i chcialbym to naprawic.
Pozdrawiam i z gory dzieki wszystkim za pomoc.

nie ma różnicy czy MOTOMETR czy VDO , termostat oczywiście mógł się popsuć , ale to najłatwiej sprawdzić dotykając węży od chłodnicy , a co do temperatury na zegarze to sprawdź sobie lub wymień czujnik temperatury , ten czteropinowy

mógłbyś opisać dokładnie jak sprawdzić ten wąż, czy termostat działa czy nie?

Czujnik nie dawno wymieniałem tylko pytali sie czy niebieski czy zielony i kupiłem niebieski.

górny wąż od chłodnicy ma się robić najpierw gorący , do lny ma być zimny , dopiero po jakimś czasie gdy temperatura osiągnie około 80 stopni , to dolny wąż powinien zacząć się robić gorący , jeśli obydwa węże robią się równocześnie gorące , to znaczy że termostat jest kiepski

oki. Wielkie dzieki.

Mam dodatkowe pytanie jak sprawdzić czujnik temperatury ?

fresner pisze:Mam dodatkowe pytanie jak sprawdzić czujnik temperatury ?

Dołączam się do pytania, ma ktoś może jaką oporność powinien mieć czujnik przy 90 stopniach? Bo mi licznik w mk II podpięty do czujnika z TDI pokazuje prawie 3/4 skali cały czas. Wcześniej na ori czujniku pokazywało idealnie 90 stopni.

prosze to są oporności do mkII czarnego czujnika 2pin tylko takie mam