Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem, otóż w moim golfiku od zakupienia jest jeden mankament, mianowicie świst przy przyspieszaniu i do tego smród spalin wokół auta, gdy jadę z okna i lekko w kabinie. Dodam jeszcze że nigdy nie zapala mi się kontrolka świec żarowych, ale auto odpala na dotyk. Czy te problemy mogą być ze sobą jakoś powiązane?

Proponuję sprawdzić elastyczne połączenie wydechu, tą metalową siatkę za silnikiem.Może mieć nieszczelność na połączeniu , ewentualnie być dziurawa.

To znaczy sama siatka jest trochę poprzedzierana, ale w środku jest jeszcze rura, dlatego wydaje mi się że to nie to.

narciarz, to zle sie tobie wydaje wymien ją

Może i nie jestem szpecem od TDI ale jak turbina świszcze to chyba dobry znak że ładuje ( zmartwił bym się gdyby jej słychać nie było ), chyba że słychać jakieś chrobotanie albo gwizdanie powstałe z tarcia metal o metal to już gorzej.
Co do kontrolki świec sprawdź czy po prostu nie jest przepalona.

narciarz pisze:Mam taki problem, otóż w moim golfiku od zakupienia jest jeden mankament, mianowicie świst przy przyspieszaniu i do tego smród spalin wokół auta, gdy jadę z okna i lekko w kabinie. Dodam jeszcze że nigdy nie zapala mi się kontrolka świec żarowych, ale auto odpala na dotyk. Czy te problemy mogą być ze sobą jakoś powiązane?

Świst + smród spalin w aucie = połaczenie elastyczne na wydechu na 100%.

Brak grzania świec = tdi. Przecież to nie stary charchot który prawie cały czas grzeje świece. W TDI świeczki grzeją poniżej 5st C.

narciarz pisze:To znaczy sama siatka jest trochę poprzedzierana, ale w środku jest jeszcze rura, dlatego wydaje mi się że to nie to.

I jak kolego udało ci się rozwiązać problem?
Jak była przyczyna?

Nie udało mi się rozwiązać. Złącze wymienione ale nadal świszczy i śmierdzi, chodź trochę mniej. Czuć zwłaszcza na autostradzie. Płynu chłodzącego nie ubywa.

A może jakies słabe uszczelnienie w okolicach EGR?

Możliwe, zwłaszcza że ma 17 lat i nie był czyszczony. Zaraz sprawdzę.

up:
Osmolone są w sumie w niewielkim stopniu wszystkie połączenia, ale najbardziej to z wystającego żeliwa biegnące na przód maski. Przetarty jest też taki mały przewód idący z takiego ufo do urządzenia przy filtrze paliwa.

Może jakaś fotka?

Witam. Mam taki sam problem ale jeszcze nie udalo mi sie ustalic co to robi. Tylko ze u mnie dzieje sie to tylko kiedy zaczynam mocno cisnac a jak jade spokojnie to nic sie nie dzieje. Jesli uda mi sie wybadac przyczyne to napisze.

To jak przyciskasz to może po prostu słyszysz świst zasysanego powietrza na filtrze powietrza
Mnie turbinka troszkę świszczy ale to jest świst zasysanego powietrza przy filtrze powietrza i nie mam objawów zapachu spalin.
Jeżeli czujecie spaliny to musi być gdzieś nieszczelność bo przecież znikąd się nie biorą.

Wlasnie dla mnie jest to dziwne bo auto odstawilem w kwietniu i zaczelem przygotowywac do sezonu( zrobilem blacharke lakierke itp) i zanim go odstawilem to nic nie smierdzialo. A smrod pojawil sie dopiero dwa dni temu. Musze zajrzec do kanalu i moze faktycznie jest to nieszczelny uklad wydechowy.