Forum.VWGolf.pl

1.Czy dawka rozruchowa ma być sprawdzana/ustawiana na ciepłym czy zimnym silniku?
2.I czy to jest to samo co kąt wtrysku czy coś innego?

dawka paliwa na ciepłym silniku (90 stopni ) sprawdź jeszcze czujnik temperatury czy niema jakiegoś przekłamania

kont wtrysku a dawka to całkiem co innego

W zasadzie odpowiednikiem kata wtrysku w silnikach PD jest kat synchronizacji na walku rozrzadu. Te silniki nie maja pompy wtryskowej wiec nie ma kata wtrysku jak w VP. Tu na kat wtrysku wplyw ma przestawienie koła na walku rozrzadu oraz po czesci ECM bo steruje pompowtryskami.

wesol pisze:W zasadzie odpowiednikiem kata wtrysku w silnikach PD jest kat synchronizacji na walku rozrzadu. Te silniki nie maja pompy wtryskowej wiec nie ma kata wtrysku jak w VP. Tu na kat wtrysku wplyw ma przestawienie koła na walku rozrzadu oraz po czesci ECM bo steruje pompowtryskami.

PD tak samo jak VP mają kąt wtrysku ... to, że się go nie ustawia nie oznacza, że go nie ma i nie jest on odpowiednio regulowany przez ECU ... w dodatku nie jest po części z nim powiązany, tylko praktycznie zupełnie ...
kąt wtrysku nie ma związku z kątem synchronizacji, to są dwie osobne sprawy

Jakiś czas temu wymieniałem czujnik temperatury i czujnik położenia wału oraz wyskoczył mi taki błąd-"błąd pamięci ROM w ECU".
A od jakiegoś czasu mam kłopoty z odpalaniem,był ustawiany kąt wtrysku ale nie dawki paliwowe.
Parę dni temu opisałem mój przypadek znajomemu ktory miał podobny problem tylko ze w passacie B4 TDI 110KM,u niego pomogło własnie ustawienie dawki paliwa na starcie,wiec jutro wybieram się do mechanika który sprawdzi mi te dawki ewentualnie później wprowadzi korekte.