Forum.VWGolf.pl

Wiele o tym się już mówiło ale tylko raz widziałem o tym post wiec proszę o wyrozumiałość i pomoc. Mój problem tkwi w tym, ze tak jakby przerywa podczas przyspieszania. Jadąc na 3 4 i 5 biegu kiedy wciskam gaz do dechy i jak przekroczy mi 3000 obrotów zaczyna mi właśnie dziwnie tak niby szarpać niby przerywać aż do końca momentu . To się odbywa tak skokowo co pół sekundy raz przerywa raz przyśpieszy. Sporo jezdze w trasie i podczas wyprzedzania to jest straszne bo wtedy powoli bardzo przyspiesza. Co mam robić?? Jak jade na 5 biegu powyzej 140km/h doslownie ledwie przyspiesza z tym szarpaniem.

Czytałem coś zeby odłączyć czujnik prędkości na skrzyni i wtedy sprawdzić? Wyczytałem też, ze to wina nastawnika pompy wtryskowej. Ile kosztuje wyczyszczenia takiego nastawnika?

Proszę o pomoc bo juz nie wiem co mam robic.

Z góry dzięki.

u Ciebie bedzie to pewnie wtrysk sterujacy a nie nastawnik

nastawnik objawia sie poszarpywaniem przy stalej predkosci i delikatnym przyspieszaniu

przy pelnym bucie jak szarpie przy ok 3 tys to wtrysk sterujacy do wymiany

A co to jest dokladnie i ile kosztuje koszt naprawy albo wymiany tego?

rafalthebest5, to jest ten najwyzszy wtrysk, na 3cim cylindrze, koszt hmmm... kwestia za ile go kupisz + wymiana, ewentualnie szukac kompletu od AFNa lub AHF, ASV, koszt troszke wiekszy ale za to koni odrazu przybedzie


skad jestes?

Jestem z podlasia niedaleko Augustowa mieszkam. Słyszalem to tych przerobkach z AFN do silnikow 1Z. Ze mozna turbine, wtryski inne bajery wstawiac od tego silnika.

Co najlepiej w takim razie mam robic? Ile kosztowalby od AFN'a ? Kupuje sie nowy czy uźywke? I zcy jest jakaś rożnica miedzy wtryskiwaczami od golfa 4 AFN? Czy musi być koniecznie od golfa 3?

rafalthebest5, napisalem Ci oznaczenia silnikow z ktorych mozesz wlozyc wtryski

AFN to mk3
AHF, ASV to mk4 (roznia sie tylko wtyczka ale to nie problem)


komplet uzywanyc ok 400 -600 zl


jesli wymienisz na mozniejsze musisz wziac komplet a nie tylko 1 szt

Ok dzieki za podpowiedz. Na allego widze, ze mozna dorwac za 350-400zl komplet 110km wtryskow ale cena chyba mowi za siebie?

A co z ta wtyczka?

cena normalna, nie sledze na biezaco cen wiec byle by byly sprawne

wtyczka do wtrysku sterujacego ale nie ma problemu jesli sie rozni

Czyli nawet jak wymienie sam wtrysk sterujący powinno być juz wszystko ok? Nie bedzie tego szarpania?

Ale jak uzbieram troche kasy to raczej wymienie na mocniejsze wtryski

jak wymienisz sam sterujacy to powinno ustapic, ale lepiej dolozyc 2 - 3 stowki i kupic mocniejsze odrazu

Właśnie kupiłem i jestem posiadaczem wtrysku sterującego. Mam takie pytanie czy można to zrobić samemu w domowych warunkach bo slyszalem, ze trzeba mieć do tego klucz dynamometryczny. I co z tą podkladka na nowy wtrysk? Czy lepiej udać sie z tym do mechanika?

rafalthebest5 pisze:czy można to zrobić samemu w domowych warunkach

Oczywiście, że można... Jak chcesz zrobić bardzo starannie, to poświęcisz ze dwie godzinki (chyba, że wymieniasz tylko sterująco, to chwila)

rafalthebest5 pisze:trzeba mieć do tego klucz dynamometryczny

Dobrze by było - można na czuja, ale... Pożycz od kogoś klucz dynamometryczny i dokręć wtryski na 20Nm...

rafalthebest5 pisze:co z tą podkladka na nowy wtrysk

Kupujesz w sklepie motoryzacyjnym - miedziana podkładka pod wtryskiwacz, zapłacisz jakieś 2 złote za sztukę

Jakby co, to na zimnym silniku (najlepiej po całonocnym postoju) ściągasz wężyki przelewowe, odkręcasz metalowy przewód, wykręcasz łapkę wtrysku i wyciągasz wtryskiwacz (może być zapieczony, ale poradzisz sobie z tym)... Dokładnie wyczyść gniazdo, żeby nie było tam żadnego brudu (ja to zrobiłem niemal na lustro )... Na wtrysk zakładasz nową miedziana podkładkę i wkładasz do gniazda... A później wszystko analogicznie poskręcasz - myślę, że przy okazji warto zmienić wężyki przelewowe na nowe
Powodzenia!

Wtrysk sterujący wymieniony i musialem oczywiscie przetestowac autko jadac za pierwszym razem odczuwalem takie lekkie poszarpywanie na wysokich obrotach ale jadac z powrotem juz nie. Teraz tez inaczej sie rusza z miejsca.

Dzięki wielkie za pomoc i porade.

Po goracym dniu nalezy sie

Myliłem się. Po wymianie wtrysku to samo jest. Może ktoś wie czy to poprostu był znowu uszkodzony wtrysk sterujący czy coś innego.

Proszę o odpowiedź bo już nie wiem co mam robić. Jechać znowu do mechanika żeby wyjąc go i włożyć stery i bulić za to. Jak tak to może jeszcze go zwróce do spzedawcy.