Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów! JAkieś 3 godziny temu jechałem sobie jakby nigdy nic i przy normalnym przyspieszaniu po wrzuceniu piątego biegu(80km/h), auto złapało notlaufa(tak myślalem). Sekunde później zapaliła się kontrolka akumulatora, po czym zgasła, lecz auto muliło dalej. Przekręciłem więc stacyjke(zawsze po tym zabiegu notlauf mijał), i auto zaczeło jechać normalnie, ale niestety zaraz znowu ta zamuła i auto zaczeło zwalniać i w ogóle nie reagował na pedał gazu.Zanim doszło do zatrzymania pojazdu przy prędkości 40 na godzine na 3 biegu auto nagle ożyło. Wrzuciłęm czwórke i tu bach kontrolka akumulatora i zdechł. Pech chciał, że nie miałem latarki i poświeciłem sobie telefonem, to wyglądało na to że pompa się zapowietrzyła(pusty wężyk paliwa). przejezdni podrzucili na mnie na stacje, kupiłem 5 litrów ropy, wlałem 4 do baku, później do filtra paliwa(choć tam ropa była) i uzupełniłem wężyk, w który później dmuchnąłem żeby paliwo doszło do pompy, po czym znowu uzupełniłem. Oczywiście auto nie odpaliło a kręcąc, słychać sam rozrusznik, a żadnej próby zagadania;/. Nie wiem czy dobrze zrobiłem z tym paliwem ale jestem laikiem i się nie znam. Auto stoi na jakiś wodociągach(bo obok nich zdechło) i nie wiem co zrobić. Dodam że nie mam osłony na silnik, a dziś był ten śmieszny śnieg, przez co dużo chlapy na drodze. Czy to możliwe żeby cos zamokło? lub co za tym idzie przymarzło? proszę o pomoc bo może jest szansa, żeby zrobić to bez lawety? bardzo prosze o pomoc! z góry dzięki!

Problem może być banalnie prosty czyli uszkodzony przekaźnik 109. Jeśli nie masz możliwości go podmienić albo zregenerować na miejscu to podłącz sobie elektrozawór N109 na pompie wtryskowej na "krótko", chodzi o ten : http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... b9acffe39a" onclick="window.open(this.href);return false; oczywiście należy podłączyć do niego plus z akumulatora.

Na szczeście nie dawno nabyłem druga pompe wtryskową, więc pojade i spróbuje go podmienić. Ale mam też już chyba ostatnie pytanie- mianowicie czy ten przekaźnik 109
wygląda tak samo w pompie do alh?:) pewnie to głupie pytanie ale mam duży brak wiedzy:) choć chęci są:) dziękuje za rade!zaraz jade spróbować go zreanimować:)

przekaźnik 109 nie jest w pompie tylko pod deską rozdzielczą, dostępny od dołu nad podstopnicą (dostęp możliwy po zdjęciu dolnej plastikowej osłony deski rozdzielczej). W pompie jest elektrozawór N109, który jest taki sam we wszystkich pompach VP37 czyli takich jakie siedzą w silnikach m.in. ALH, AGR, AHF, ASV.