Forum.VWGolf.pl

Witam. kupiłem za śmieszne pieniądze silnik AJM w passacie b3
sprężanie 30-31 bar na cylindrach, skrzynia ok, dwumas do wymiany, turbo puszcza olej stroną ciepłą, przepływomierz chyba padnięty ( podaje cały czas około 500mg ) korekcje na pompowtryskach niby ok, poza tym wszystko gra, icka nie ma, chłodnica paliwa do wymiany, co tam jeszcze można sprawdzić? jest to kompletny swap, pali od strzała , kopcił troszku na biało, ale troszku bo wiadomo turbo i przepływka...
Więc mam dylemat rozbierać na części czy zainwestować co nieco i trzymać na przyszłość... niby samym programem daje mi ok. 145 koni.

skrzynia 6 czy 5 ? jesli 5tka to wkladasz jednomas , turbo to nie problem bo robisz hybryde lub wstawiasz od ARLa i programem robisz wiecej niz 145 KM , przeplywka to tez pikus

jesli silnik faktycznei zdrowy to trzymaj go

Więc zostaje w rodzinie:D skrzynia 5. tzn. do skrzyni 5 biegowej z dwumasem wejdzie jednomas? czy chodzi o to że podejdzie pod blok skrzynia która ori ma jednomas...?

JABcok20 pisze:Więc zostaje w rodzinie:D skrzynia 5. tzn. do skrzyni 5 biegowej z dwumasem wejdzie jednomas? czy chodzi o to że podejdzie pod blok skrzynia która ori ma jednomas...?

Adammowi chodziło żebyś zamiast drogiej dwumasy wsadził o wiele tańszy jednomas,
są zamienniki więc nie ma problemu, skrzynie pisałeś że masz dobrą więc robisz tylko zamianke dwu- na jednomas

Detektor, dokladnie o to mi chodzilo

mozna taniszym kosztem miec mocniejsze sprzeglo