
sprężanie 30-31 bar na cylindrach, skrzynia ok, dwumas do wymiany, turbo puszcza olej stroną ciepłą, przepływomierz chyba padnięty ( podaje cały czas około 500mg ) korekcje na pompowtryskach niby ok, poza tym wszystko gra, icka nie ma, chłodnica paliwa do wymiany, co tam jeszcze można sprawdzić? jest to kompletny swap, pali od strzała , kopcił troszku na biało, ale troszku bo wiadomo turbo i przepływka...
Więc mam dylemat rozbierać na części czy zainwestować co nieco i trzymać na przyszłość... niby samym programem daje mi ok. 145 koni.