Forum.VWGolf.pl

jak to możliwe że w intelcoolerze jest olej i czy jest to groźne ( czy miże przez to uszkodzić się turbina) lub inne elementy silnika

raczej na odwrót to turbina albo odma puszcza i stad olej w IC (najnizej połozony element)

ja tez mam ten problem, olej mam przed turbiną a czy za nią? ...hmm jeszce nie wiem w kazdym razie olej był w przewodach do chłodzenia powietrza doładowanego i też w intercoolerze. sprawdzałem dziś kompresję i na wszystkich garach wyszło po 26 ( zimny silnik) ale nigdzie nie moge znaleźć czy to dobrze czy nie.

ile tego oleju jest ?? jak dużo to turbina pewnie siada, jak tylko taka mgiełka to nie ma na razie tragedii. natomiast SKOKUkompresja jest nienajlepsza, min by gdzies tak powinno być 25 więc jesteś blisko. http://www.vwgolf.pl/?page_id=172
tu popatrz. jak ci zapala?? bo przy małej kompresji w te mrozy co były to marnie powinno być

a no własnie, w te mrozy bez ani jednej swiecy palił, dopiero jak były te 3 dni co było w granicach -25 do - 30 to juz nie. a kompresja niewiem oprostu wyszło idealnie na wszystkich 4 garach po 26, a jezeli bym go zagrzał do 90 stopni i wtdy zaczął mierzyc?
moze wtedy była by lepsza?
na jakim silniku sie mierzy? zimnym czy ciepłym?

na zimnym a potem sie wlewa troszke oleji do każdej tulei i mierzy jeszcze raz jak podskoczy dużo znaczy ze przydałoby sie robić. a czy na zimnym czy na ciepłym, hmm, różnie ludzie mówią

tak wyszedł wykres, a moze to powinno zaczynać sie na 10 a nie przed i wtedy automatycznie wskazało by wiecej w granicach 28? pozyczyłem przyrząd z takiej duzej firmy a tam nikt nie umie mi powiedziec czy dobrze to na szkicowało czy nie:(, moze faktycznie to powinnoi zaczać rysować od 10?

powiem ci że miałem podobny wykres, te maszyny chyba takie są powiedział mi mechanik że troche zaniżony jest taki wykres, bo powinno rysować od począku

czyli mozliwe ze mam więcej? że koło 28, 29 ???

tak myśle

byłem przed chwila u mechanika i powiedział, ze wg niego wykres powinien isc od 10 a wtedy bym mial w granicach 28-29 czyli byloby super, ale nie jest na 100% pewien.
Dla pewnosci w przyszłym tygodniu pojade do innego mechanika który moze bedzie miał nowoczesniejszy sprzęt do mierzenia.

mam sprawe. golf 3 230 tys km . turbina mokra. nie sprawdzalem dolotu od filtra, ale w drugiej gumie ktora jest pionowo jest masa oleju. wyciek jest miedzy gumowym przewodem a turbina. dochodze do wniosku ze turbina sie psuje. stracil moc wiecej jak 140 nie pojedzie, strach wyprzedzac....
sprawa jest taka zeby ktos z doswiadczeniem mi powiedzial co w tej turbinie jest popsute i jak to naprawic.
jezeli mozesz pomoc to pisz tutaj albo na gg 985177

zrazikowski1988, na początek podaj oznaczenie silnika lub jego moc.Do wykonania logi dynamiczne grup 003,008,010,011 (każda grupa logowana osobno)

90 koni
luki jak mozesz wytlumacz mi co to logi.
w tej kwesti troche ciemniak jestem