Forum.VWGolf.pl

Po odpaleniu silnika gdy auto trochę pochodzi na wolnych obrotach czuć w środku jak telepie/trzesie autem (budą) a na wiekszych obrotach tego nie ma dopiero gdy zdjeme noge z gazu i wskazówka opada poniżej 1000 obr zaczyna na nowo telepać... dzieje sie tak raczej przy zimnym silniku i ma on wtedy ok 900 obr brzmi dobrze pracuje cicho i równo a przy ciepłym silniku 90 stopni ma ok 800 obr i już tak nie telepie ale gdy dodam gazu to przy "opadaniu obrotów" za każdym razem na moment też zatelepie autem i co dziwne gdy otwieram maskę nie widzę nic niepokojacego, gdy dotykam silnika nie czuje tego telepania czuć to tylko gdy siedze w aucie w środku... pomocy :/

czyżby dwumasa się kończyła ?

Detektor pisze:czyżby dwumasa się kończyła ?

właśnie nie wiem co sie konczy i nie wiem jak to sprawdzić, dopiero co kupiłem to auto w niemczech i będę tu jeszcze miesiac a pozniej musze wrócić tym autem do domu wiec, nie wiem co zrobić żeby to sprawdzić...

wczoraj po minucie pracy silnika już zaczeło telepać budą, a gdy tylko właczyłem klimatronic to przestało albo było to już prawie nie odczuwalne, i działo sie tak samo przy przełączaniu climatronica z opcji ECON na AUTO... słychać że uruchomiona sprężarka obciąża silnik i minimalnie obniża obr silnika i czy to właśnie dlatego?

sprawdzenie dwumasy będzie dla Ciebie napewno kosztowne z tego względu, że trzeba zdjąć skrzynie żeby się
do niej dostać dlatego zostaw sobie ten zabieg na sam koniec jak już sprawdzisz wszystko co możliwe.
Proponuję na sam początek posprawdzać w jakim stanie masz poduchy silnika.

mateusz_kajtek pisze:słychać że uruchomiona sprężarka obciąża silnik i minimalnie obniża obr silnika i czy to właśnie dlatego?

może w jakimś minimalnym stopniu ma to wpływ ale samo uruchomienie sprężarki klimy powoduje przy jej rozruchu
minimalne wibracje. Posprawdzaj najpierw poduchy.

dziś od nowa siedziałem w aucie i obserwowałem co sie dzieje i doszłem do wniosku że częściej telepanie odczuwam na zimnym silniku przy ok 900 obr a gdy sie nagrzeje i ma ok 800 obr to już tego nie czuć, czy tak też bywa gdy pada dwumas? Ponadto przy ruszaniu za przy użyciu jedynie sprzegła bez dodawania gazu też troszke telepie, jak mozna sprawdzić bez zaglądania do skrzyni czy to nie dwumas? Są jakieś sposoby?

mateusz_kajtek pisze:jak mozna sprawdzić bez zaglądania do skrzyni czy to nie dwumas? Są jakieś sposoby?

bez zdjęcia skrzyni się nie upewnisz bo jak jest zamocowana to dwumasy nie widać, sprawdz na VAG-u synchronizację
pompowtrysków gr.004, pole 4 wartość poprawna 0 i przy okazji poczytaj :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=80&t=354401" onclick="window.open(this.href);return false;

Detektor pisze:

mateusz_kajtek pisze:jak mozna sprawdzić bez zaglądania do skrzyni czy to nie dwumas? Są jakieś sposoby?

bez zdjęcia skrzyni się nie upewnisz bo jak jest zamocowana to dwumasy nie widać, sprawdz na VAG-u synchronizację
pompowtrysków gr.004, pole 4 wartość poprawna 0 i przy okazji poczytaj :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=80&t=354401" onclick="window.open(this.href);return false;

dzięki, a jaki może byc najgorszy scenariusz podczas trasy gdyby ewentualnie dwumasa padła mi w drodze? auto stanie i nie bede mógl dalej sie poruszać? jakieś uszkodzenia po za dwumasą?

mateusz_kajtek pisze:auto stanie i nie bede mógl dalej sie poruszać?

nic takiego nie powinno nastąpić, poprostu telepanie budą na wolnych obrotach to najgorsze co może Cię
spotkać, jedynie może się nasilać i stanie na światłach w mieście będzie wkur...ce.

Detektor pisze:

mateusz_kajtek pisze:auto stanie i nie bede mógl dalej sie poruszać?

nic takiego nie powinno nastąpić, poprostu telepanie budą na wolnych obrotach to najgorsze co może Cię
spotkać, jedynie może się nasilać i stanie na światłach w mieście będzie wkur...ce.

no to mnie uspokoiłeś, bo chodzi mi tylko o powrót autem do polski, a tam już będzie mechanik który sprawdzi mi czy to dwumasa czy też coś innego...

mateusz_kajtek pisze:no to mnie uspokoiłeś, bo chodzi mi tylko o powrót autem do polski

śmiało wsiadaj i wracaj, czekamy na Ciebie

mateusz_kajtek pisze:wczoraj po minucie pracy silnika już zaczeło telepać budą, a gdy tylko właczyłem klimatronic to przestało albo było to już prawie nie odczuwalne, i działo sie tak samo przy przełączaniu climatronica z opcji ECON na AUTO... słychać że uruchomiona sprężarka obciąża silnik i minimalnie obniża obr silnika i czy to właśnie dlatego?

Co rozumiesz przez "telepanie", jeżeli jest to drżenie to może sprawdz koło na alternatorze?

jozekb4 pisze:

mateusz_kajtek pisze:wczoraj po minucie pracy silnika już zaczeło telepać budą, a gdy tylko właczyłem klimatronic to przestało albo było to już prawie nie odczuwalne, i działo sie tak samo przy przełączaniu climatronica z opcji ECON na AUTO... słychać że uruchomiona sprężarka obciąża silnik i minimalnie obniża obr silnika i czy to właśnie dlatego?

Co rozumiesz przez "telepanie", jeżeli jest to drżenie to może sprawdz koło na alternatorze?

drżenie całego samochodu, czasami auto drży a czasami przestaje...

a jak sprawdzić to koło? wymienić na nowe czy jest lepszy-tańszy sposób?