Forum.VWGolf.pl

Jakiej firmy dobre sprzęgło i docisk polecacie do mk1 1,6D za normalne pieniądze może od mk2 1,6td będzie mocniejsze?albo od jakiegoś 1,9?muszę wymienić bo moje już nie trzyma a nie chce wstawić jakiegoś chłamu

w 1.6 najmocniejsze sprzegła były w SB 210mm a w zwykłym 1.6D to bedzie nie do zajechania

a do koła zamochowego będzie dobrze wszystko pasowało jak wymienię sprzegło razem z dociskiem na takie z SB-ka?

trzeba wymienić komplet koło docisk tarcza
ja osobiście polecam firme luk
ale podobno bardzo dobre są sprzęgła statim i tańsze dużo

kupie koło zamachowe,sprzęgło,docisk od Sb koło rozumiem przykręcam i pasuje wszystko P&P tak?Koło zamachowe kupie normalnie w sklepie?i ile takie koło będzie mnie mniej więcej kosztowało,czy opłaca się taki wydatek hehe może wystarczy kupić zestaw sprzęgło o średnicy takiej jak moje(nie wiem jaka jest)i docisk ale jakiś mocniejszy?to auto ,,na lans'' w sumie heh

Również polecam przegło firmy "Luka"

Koło zamachowe kupie normalnie w sklepie?i ile takie koło będzie mnie mniej więcej kosztowało,czy opłaca się taki wydatek hehe może wystarczy kupić zestaw sprzęgło o średnicy takiej jak moje(nie wiem jaka jest)i docisk ale jakiś mocniejszy?to auto ,,na lans'' w sumie

nie baw sie w koszty bo koło zamachowe w sklepie jak bedzie to za grubą kase a na allegro 50-100 zł plus wysyłka trzeba dać i do tego jeszcze nowy docisk i tarcza bo używek nie ma co wkładać. Kup nowy docisk i tarcze i spokojnie starczy do zwykłego D. Chyba że planujesz swap na TD to można myśleć.

Jeżeli koło zamachowe to tak jak pisze kolega wyżej tylko używka i najlepiej z jakiegoś szrotu czy coś bo koło troche warzy to i wysyłka droga, a co racja to racja do zwykłego D to nie ma chyba co przesadzać, kupić dociski i tarcze i składać auto

kret077744 miałem wstawiać 1.9td ale się rozmyśliłem ori to ori
a sprzęgło i docisk muszę wymienić więc myślałem o jakimś mocniejszym komplecie ale bez większych kosztów.Mówisz najlepiej wstawiać takie jak było fabrycznie od zwykłego D?

no tak chyba ze jak pisze kret077744 ze masz zamiar robić swap na TD to wtedy sprzegło od D może długo nie pociągnąć ale w zwykłym D to wstaw fabryczne i bedzie dobrze

Mumin90 pisze:ja osobiście polecam firme luk

jakbyś po wymianie wjeżdzał do garażu celem ponownej wymiany sprzęgła przed przebiegiem nawet 100km to szybko byś przestał polecać LUK'a
mam i mnie najlepiej sprawdził się STATIM .
teraz też testuję STATIM'a z tym że więcej o nim będę mógł powiedzieć jak zrobię ponad 1000km wtedy zacznie się strojenie silnika

arwam właśnie miałem nadzieje ze tu zajrzysz bo widzę tutaj na forum ze obcykany jesteś w tych sprawach więc co polecasz zestaw taki jak fabryka dała czyli do 1,6D firmy statim czy coś z mocniejszego silnika tej firmy?

Mateusz90,

jeśli nie bedziesz modził tego silnika to spokojnie zakłądaj zestawy dedykowane do 1.6D,
Ja na Twoim miejscu wziąłbym statim'a nie tylko ze względu na jego cenę ale i trwałość.
skoro rozlatywały się u mnie zestawy LUK'a( nagminnie), Sachs'a( kilka krotnie), raz Valeo a całkowicie problemy ze sprzęgłem ustału po założeniu Satim'a to dla mnie odpowiedź jest oczywista.

arwam napisał;
jakbyś po wymianie wjeżdzał do garażu celem ponownej wymiany sprzęgła przed przebiegiem nawet 100km to szybko byś przestał polecać LUK'a
kolego arwam sprzegło ma być do zwykłego silnika 1.6D
to nie sadze ze luk siądzie przy tych mocach zwykłego D
sam jeżdze na luku już ponad 30 tyś i osobiście nie narzekam i wielu osobom zakładałem luka i też jakoś jeżdżą
po za tym ne wiem czy luk nie szedł na fabryce
a sam jak masz kręconego M-TDI czy TD AAZ ta czy coś innego to może ci siada sprzęgło jak masz moc grubo ponad 100km a zwykły D ma 55km czy coś w tych granicach to nie sadze żeby nie wytrzymywało sprzęgło
po za tym tak jak napisałem wyżej
ale podobno bardzo dobre są sprzęgła statim i tańsze dużo
a tak z ciekawości jaki miałeś motor pod maska ze sprzęgło luka siadło ci po 100km