Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie jak w temacie proszę o pomoc , mianowicie w moim golfie mk4 1.9 SDI , Auto strasznie kopci przy dodaniu większego gazu auto kopci kiedy sie troszke popuści auto nie kopci ale nie chce jechać przy ponad połowie gazu auto nie reaguje na moc tylko zaczyna kopcić , kat wtrysku mam 64 taki mi ustawili w serwisie bo miałem 250 heheh ale auto nie kopciło no i nie miało kąpletnie mocy , teraz kopci no i ma troszkę wiecej mocy ale dużo pali 7 l/100km na trasie . na vagu wyskoczył mi błąd 17656- injection start regulation : Control Deviation P1248 - 35-10 intermittent . Bardzo proszę o pomoc wiem ze ten samochód to mół straszny no ale nie aż tak .

A i jeszcze mam pytanko jaki ma być kąt wyp wtry a 1.9 SDI . Dzieki wielkie .

Filtr powietrza możesz sprawdzić i to chyba tyle wróżenia z fusów. Jedź do jakiegoś magika od diesli.

Kolego z jakich fusów opisane jest wszystko co trzeba a ty mi tu piszesz o filtrze powietrza . Robisz sobie chyba tylko staty takimi odpowiedziami . Jak nie wiesz i się nie znasz to nie odpisuj ludziom takich głupot .

Auto może kopcić i więcej palić przez filtr powietrza, wtryski, zawalony egr, przepływomierz, uszkodzoną pompę wtryskową, uszkodzenia wiązki elektrycznej, trzymające hamulce.

Awarie tych podzespołów pasują do opisywanych przez Ciebie objawów.

Początek wtrysku nie jest tragicznie rozjechany. Błędy pewnie są stare, ważne, żeby nie wracały po skasowaniu.

krzysiek737 pisze: Auto strasznie kopci przy dodaniu większego gazu auto kopci kiedy sie troszke popuści auto nie kopci ale nie chce jechać przy ponad połowie gazu auto nie reaguje na moc tylko zaczyna kopcić , kat wtrysku mam 64 taki mi ustawili w serwisie bo miałem 250 heheh ale auto nie kopciło no i nie miało kąpletnie mocy , teraz kopci no i ma troszkę wiecej mocy ale dużo pali 7 l/100km na trasie

Dawka paliwa i przepływomierz do sprawdzenia vagiem .7 litrów to stanowczo za dużo jak na SDI ,stąd kopcenie ,on nie przepala tej ilości paliwa

sdi ma przepływomierz?
w caddy nie miałem nie wiem jak w mk4. Ale w pierwszej kolejności również filtr bym sprawdził:D
jakby co mam bdb wtryski do sdi:D

te błędy zawsze zapisauj i kasuj bo z nimi różnie bywa jak ktoś dłubal w między czasie...
Poza tym nie raz spotykałem się z klientami co sie doszukiwali w pompach i innych podzespołach, a do wymiany był filtr powietrza

filtr powietrza wymieniałem razem z olejami . Nie wiem czy to nie będzie kąt wtrysku mam 65 teraz .

Niewielka różnica, można poprawić, ale nie spodziewaj się cudu.

wymieniłem czujnik temperatury bo na vagu pokazywał mi o 10 c mniej . Teraz jest super auto nie kopci zobaczę jak będzie spalenie bo miałem 7l / 100km . Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za zainteresowanie

Czy moze mi ktoś wyjaśnić, o który czujnik chodzi użytkownikowi krzysiek737
bo mam podobne objawy, i czy auto posta jeśli to jeszcze przeczyta mógłby napisać czy poskutkowało?