schodzi pasek rozrządu i zdziera go

berthold61 · Post autor: **berthold61** » wt kwie 19, 2011 16:34

silnik 1,6 td 1v golf 2 schodzi mi pasek rozrządu i idzie nie po całych kołach zębatych ale na skraju i go zdziera na napinaczu na moje oko jest coś nie halo z kołem pasowym napędu pompy olejowej ale mogę sie mylić a jeżeli nie to czy to koło idzie wymienić i jak to się ewentualnie nazywa albo jakieś inne sugestie mile widziane bo jeszcze pare dni i remont głowicy mnie czeka ewentuel wymiana silnika bo takowy też posiadam w swoich zbiorach o oznaczeniu SB

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt kwie 19, 2011 18:49

Na wałku napędzającym koło pompy olejowej, pod dekielkiem uszczelniacza jest panewka - raczej bez większego kłopotu daje się wymienić. Możesz mieć też luz na wałku pompy wtryskowej, albo szpilka rolki jest krzywa

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » wt kwie 19, 2011 19:19

Ja miałem luz na wałku pompy wtryskowej i były identyczne objawy, jeżeli będziesz jeździł na tym silniku to lepiej to zrób bo jak pasek spadnie to ciekawie nie będzie. Mnie mechanik skasował na 300zł ale sam pompe wyciągał i wkładał.

berthold61 · Post autor: **berthold61** » wt kwie 19, 2011 20:53

dziś mi to nie dało spoko i rozbebeszyłem to tzn zrzuciłem pasek i te koło co napędza pompę olejową lata jak ta łopata i pytanie ile to może kosztować na pompie nie ma luzów jest oki tylko to koło czy ta wymiana jest kłopotliwa i ile to kosztuje sam to będę robił tylko części ,,,,bo chodzi mi po głowie wymiana silnika łącznie ze skrzynią biegów SB bo mi taki w stodole leży

twromek · Post autor: **twromek** » wt kwie 19, 2011 21:53

Koszt jednej tulejki to jakieś 25-30 zł. Nie rozumiem dlaczego wszyscy mówią tylko o tej tulejce od strony rozrządu, przecież jest jeszcze jedna i zazwyczaj też nadaje się do wymiany, wiadomo, jest mniej skoszona, ale wymiana tylko tej przy rozrządzie to półśrodek na krótki czas. Wymień obydwie i będziesz miał z tym spokój na lata.

berthold61 · Post autor: **berthold61** » wt kwie 19, 2011 22:20

dzięki za oświecenie ale z tego co piszesz wynika że to sie wiąże z rozbieraniem silnika miski pewnie też a potem z kolei ustawianie też zabiera czas to myślę że ten silnik sprzedam a założę ten z SB co mi leży pewnie prędzej to zrobię

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt kwie 19, 2011 22:43

Łatwiej będzie zrobić te panewki i ciśnienie oleju podskoczy przy okazji.

berthold61 · Post autor: **berthold61** » śr kwie 20, 2011 20:48

ja4rqu pisze:Ja miałem luz na wałku pompy wtryskowej i były identyczne objawy, jeżeli będziesz jeździł na tym silniku to lepiej to zrób bo jak pasek spadnie to ciekawie nie będzie. Mnie mechanik skasował na 300zł ale sam pompe wyciągał i wkładał.

a jednak to nie była wina napędu pompy olejowej luz był tylko osiowy ,,miałeś rację winna była pompa wtryskowa za wielki luz założyłem inną taką z SB grzybek i pasek idzie idealnie po kołach a przy okazji poprawiła się dynamika ,,,problem znikł wielkie dzięki

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » sob maja 07, 2011 22:12

miałem taki przypadek w mk2 td i winna była pompa wtryskowa miała luz i pchała pasek do zewnątrz pomogła .,... wymiana pompy na inna