MKIII 1.9 GTD reanimacjia

[żelazny]

Witam
Proszę o pomoc i wskazówki przy reanimacji mojego golfa 1.9 GTD 75KM. Autko przeszło przeszczep elementów blachy, teraz pora na prawdziwa zabawę przy modernizacji silnika i jego mocy, docelowo chciałbym uzyskać 140KM-150KM. Silnik w doskonalej kondycji nr.ABE F804, da się zrobić???

[Bartek_R]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72232" onclick="window.open(this.href);return false;
jak wszystko przeczytasz to będziesz wiedział co z czym się je

[t0mal]

ABE to nie jest oznaczenie silnika, popatrz na wlepę w bagażniku

[żelazny]

motor AAZ

t0mal miałeś rajcie to nie było oznaczenie silnika


VireWolf88 co do linku czytałem już dużo i na wstępie problem z pompa,boostpin inny trzeba wymienić ale nie znalazłem tam tez tego kolka zębatego do regulacji napięcia sprężynki po rozebraniu wygladalo to tak

no i nie wiem czy sam mechanizm do tej regulacji montowac, bo chyba to bez sensu, skoro chce podnieść jego osiągi przydała by się wydajniejsza pompa chyba i prośba do was, czego mam szukac jaka pompa

a puki co prace zostaną zatrzymane z powodu suszarki która, zalała się olejem . pora znaleźć coś mocniejszego

[Bartek_R]

najpierw wymień bostpin, w pompie od 1.9 nie ma koła zębatego i tak zostaje nic nie przekładasz

[żelazny]

ok wiec tak zrobię z pinem
co do turbiny to mam możliwość kupić od kumpla 100% sprawna (+wtryski), z audi 2.5 r5 115KM symbol silnika att albo aat nie pamiętał dokładnie, jutro możne po weekendzie powinienem już ja mieć zastanawiam się czy będę musiał przerabiać kolektory czy podpasi.

[żelazny]

no wiec po lekturze i wskazówkach pora na zebranie wszystkich potrzebnych części , na co trzeba dużo $$$ i trochę czasu wiec ze jakoś za dwa miesiące się odezwę i przedstawię zdjęcia z postępu prac

[karol8114]

Szkoda Twojego zachodu, silnik AAZ raczej nie nadaje się do znacznego podkręcania, po pierwsze zetnie klin na wale a po drugie pęknie głowica.

[t0mal]

karol8114, oj mylisz się, i to bardzo
na vwdiesel.net był AAZ 250 z kunami na pokładzie

[karol8114]

Może i mylę się, ale zdania nie zmienię, koło na wale można przerobić ale gorzej z głowicą, jeżdżę jak emeryt a głowice mam popękaną nawet na ekranach, nie wspomnę między zaworami.

[t0mal]

głowice mam popękaną nawet na ekranach, nie wspomnę między zaworami

Skutek przegrzania silnika i pałowania zaraz po odpaleniu, najczęściej wina dziadka z niemec

Ja mam 1.6, (który tak w gruncie rzeczy różni się od benzyniaka tylko głowicą, korbami i tłokami) przy pałowaniu turbo grzeje się do czerwoności, a głowica jest cała.
Auto oczywiście kupiłem z uszkodzonym czujnikiem wentylatora i pękniętą głowicą.

[żelazny]

no możne nie będzie 140ps ale 115ps było by już nieźle, jak serducho nie wytrzyma to się zmontuje nowe a podzespoły nie przełoży, puki co planuje zrobić porządek pod maska żeby było czysto schludnie i przytulnie .
Gofer to kwestia honorowa do zrobienia, dostaliśmy go od rodziców mojej dziewczyny, wiec musi być dopieszczony na igiełkę a jest co robić, przy nim, ale cóż nie robi się z gęby dupy no nie wiec nie jest to kwestia opłacania czy nieopłacania musi być zrobiony i już.

[DaroD]

żelazny, Ale wal to ja polecam w pierwszej kolejnosci wymienic, zanim zaczniesz z ostrymi modami. Moje krecenie skonczylo sie na peknietej glowicy, wal mialem juz wczesniej zmieniony od 1Z. Ale nie powiem 1.6 16 v opel i 1.8 8v reno zostawaly daleko w tyle

[t0mal]

Jak zapewni się odpowiednią ilość powietrza to nic nie będzie się działo z głowicą.