Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie, stało się to niespodziewanie, nie robiłem nic przy pompie ostatnio, a dzisiaj przyspieszacz po wciśnięciu cofa się o 0,5 cm do mnie, obroty spadają tylko minimalnie. Zajrzałem za pompę i kiedy się w środku auta wciska "przycisk" pod koniec regulacji dźwigienka się zatrzymuje, a o te 0,5 cm linka się lekko ugina, a po puszczeniu przycisku linka prostuje się, a co za tym idzie - przycisk się cofa. silnik aaz 1,9td.

da się to samemu zreperować?
pozdrawiam

Przecież to tak jak podciągnąć linkę od hamulca w rowerze popuszczasz śrubkę ostawiasz linkę dokręcasz i gitarra

Dzięki za odpowiedź, no ale to wg mnie nie problem linki tylko tej dźwigienki przy pompie, zacięła się czy coś i nie chce do końca się odchylić.
Jak poluzuję śrubkę i ustawie linkę do aktualnej pozycji dźwigienki, to chociaż przycisk w aucie dojdzie do końca, to obroty mi nie spadną ( i kąt wtrysku się nie cofnie ).