Forum.VWGolf.pl

Szukam przyczyny w/w zjawisk. Zaczne od tego ze auto gdy jest zimne falują obroty, silnik cholernie nierówno pracuje drzy. Natomiast podczas jazdy w okolicach 1300-2000 obrotów jadąc na 2-3 biegu powoli przyśpieszając czasem delikatnie szarpnie nie jest to zawsze ale czasem. Tak samo silnik czasem równiej pochodzi na zimnym czasem sobie po swojemu. Po rozgrzaniu silnik chodzi przyzwoicie i trzyma obroty wraz z płynnością działania. Aha jeszcze do tego lubi sobie pokopcić na czarno na zimnym. Po odłączeniu wężyka od EGR-u zjawiska ustępują i silnika w miare dobrze pracuje.
SILNIK to 1.9 TDI (AJM).

Moje przepuszczenia to ze są uszkodzone pompki. I przy zimnym silniku leją za duzo paliwa. ale może ktoś z was miał podobny problem. Dodam ze nie jest to wina samego egru gdyz ostatnio wsadziłem od arl wraz z kolektorem ssacym a na starym było dokladnie to samo.

Obstawiam nastawnik pompy wtryskowej (do czyszczenia) bynajmniej w mk3 byly takie objawy

krzysiek1aa pisze:Obstawiam nastawnik pompy wtryskowej

tak, zwłaszcza jeśli chodzi o silnik w którym takowej pompy nie ma
jak masz możliwość podpiąć się pod vaga to odczytaj ewentualne błędy i zrób komplet logów statycznych i dynamicznych.

Oł fakt przeprasza za wprowadzanie w błąd silniczek na pompowtryskach hehe

LOGI STATYCZNE:
MEAST. BLOCKS:
Log (0 - 013,018,023)
Log (1 - 003,003)

Basic Settings:

Log (0 - 000)
Log (1 - 011)
Log (2 - 003)
Log (3 - 000)


Moze to cos pomoze :/ tutaj mam dwa razy grupe 000 i na jednym kąt wtrysku jest w normie a drugim logu juz nie bo jest 114

fasd pisze:SILNIK to 1.9 TDI (AJM).

problem tkwi tu http://vaglog.rtnet.pl/tomek_gda_39936.html" onclick="window.open(this.href);return false;
zmieniliscie soft na arl i zapomnieliscie o malutkim szczegole.. takim malutenkim:)