Forum.VWGolf.pl

Witam
Od jakiegos czasu zauwazylem dziwny objaw...
Mruga mi kontrolka swiec zarowych i...
przy ok 2000 obr/min auto mi rwie/szarpie/przerywa/zawiesza sie na jakas sekunde,tak jak by paliwo niedochodzilo
jest to tylko chwilowe
glownie dzieje sie to na wyzszych biegach i przy gazie wcisnietym w podloge
Wymienilem filter paliwa,weze podcisnienia ale dalej to samo
Nieznam sie ale chce dac auto to pompiarza zeby sprawdzil nastawnik,albo pompe
Bylem na diagnostyce i kolesiowi wyskoczyl blad glownego wtrysku sterujacego(nie wiem czy dobrze powtorzylem jego slowa)
Auto ma tez takie odpaly,ze nieraz jedzie jak szalone a nieraz muli jak SDI

za pomoc +++sy

do sprawdzenia wiazka do wtrysku sterujacego, jesli jest ok to wtrysk do wymiany bo sie wiesza, mozesz nie szukac nic wiecej

a blad ktory Ci wyskoczyl to blad czujnika wzniosu iglicy g80

wielkie thnx
a jesli sie okaze wtrysk to gdzie go szukac?allegro?
nowka,sa jakies regenerowane?czy tylko uzywki?

pzdr

blast3r-bley, mozesz zalozyc mocniejsze np od Cowboy'a (216tki)

wiec musze kupic wszystkie tzn 4szt tak?
a nie da rady tego zregenerowac?
poszukam na forum moze ktos kogos takiego zna

blast3r-bley, wtrsyku sterujacego nie zregenerujesz bo to nie kwestia koncowki a iglicy w srodku, mozesz szukac uzywki - sterujacego, ale mysle ze bardziej sie oplaca kupic komplet mocniejszych

mozna jeszcze najtaniej

kupic jakis sterujący i przełożyć koncówkę z tego wtrysku AHF

uzywka sterujący ze 110KM pewnie do dostania na allegro w cenie 150 PLN

dość rzadko się to psuje ale jak napisał Adammm nie da sie tego rozebrac i naprawic, czujnik połzenia iglicy jest w górnej częsci korpusu

dziekuje panowie
bede szukal na allegro i zobaczymy jak cos napewno bede pisal

tez musiał wymienic wtrysk sterujący nowy bosh 1200 ale jak oddajesz start (w focie) to płacisz 900 wtrysk sprawdz u pompiarza czy kapie a potem ew. kup a tak tylko z ciekawosci zapytam nie zawiesza ci sie czasem turbo ?? wtedy kiedy jedzie jak sdi albo jak mu dajesz pedał w deche posłuchaj czy wtedy turbo gwizda ( czasto turbo sie nei włancza albo przerywa przez zatkany egr ale o tym jak go wyczyscic ew zaślepic pisze tu :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... &start=616" onclick="window.open(this.href);return false;

ps też mam AHF'a

turbo wlasnie gwizda jak porobione
teraz kupilem PD AWX 131 ps i sie wystraszylem bo jak wsiadlem z AHFa na AWX to turbo nie slychac prawie
dalem auto do pompiarza zeby looknal czemu mi nie jedzie i turbo ok powiedzial reguluje itd cos tam zaslepil bo nie bylo czegos i bowiedzial ze ok
jutro przelozy mi inny wtrysk ster i zobaczymy jak bedzie dobrze jechac(nie szarpac)to juz wiem co i jak

wtrysk okazal sie ok

okazalo sie cos z elektryka nie halo-przewody cos tam byly luzne czy cos
i poki co nie rwie juz i nie mruga kontrolka swiec zarowych

teraz kolejny problem do zwalczenia,auto raz jedzie raz nie
nie wiem czy motor sie konczy czy turbo idzie spac

musze go shamowac...

Ciekawe czy ten zawór egr przynajmniej wyczyściełeś naprawde nie ma z tym dużo roboty

wezme sie za to w week
a czym to wyczyscic?bo z tego co wyczytalem to tak latwo nie jest;/
jakis plyn?zalac to czyms i zostawic czy jak

chyba mam po motorze;/
5uck;/
jak go odpalam zimnego i mu wcisne gaz na jalowym tak do prawie 4000obr to tak jak by na jeden gar nie palil
zaczyna sapac,parskac,kopcic i obrotomierz fiksuje i pokazuje troche powyzej 0