Forum.VWGolf.pl

Witam. Mój problem polega na tym że uszkodziłem miskę olejową, po jej wymianie ujechałem 10km od warsztatu i padło mi turbo, olej z silnika poszedł w układ wydechowy. Kupiłem turbinę po regeneracji Odebrałem samochód z naprawy, jeździłem delikatnie aby się wszystko ułożło/dotarło. Zrobiłem już 400km i samochód tak się wydaję zamulony. Ścignąłem się z kolegą który jeździ Leonem 1.9 TDI 110km i nie mogłem go dojść Jechałem za nim, samochód na 4 biegu wkręciłem do 4tyś wbiłem 5 bieg a samochód zamulony, bardzo słabo się rozpędza. Dodam że mój Golf ma 196tyś przebiegu. Co to może być? Komputer ma jakieś błędy? Czy to silnik już na wykończeniu? Proszę o pomoc.

Kolega poczyta najpierw ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=373372" onclick="window.open(this.href);return false; zanim zacznie panikować i jak wyeliminuje wszystkie możliwe przyczyny to napisze do nas ponownie

Badek pisze:Komputer ma jakieś błędy?

Jak sprawdzisz to się przekonasz.
Wykonaj logi dynamiczne grup 003,008,011

Dodam że na liczniku świeci mi Serwis km 2500

Badek pisze:Serwis km 2500

To sobie skasuj jest instrukcja na forum jak to zrobić, nie ma to żadnego wpływu na twoje problemy, wykonaj logi jak radzi kolega Łuki_79
Tak w ciemno nic sensownego Ci nie poradzimy.

katalizator

Badek pisze:Kupiłem turbinę po regeneracji

Może masz tak wyregulowaną sztangę gruszki turbiny aby suszarka po regeneracji wytrzymała okres gwarancji,ale bez logów to tylko przypuszczenia

na początek trzeba się skupić na katalizatorze, skoro wywaliło olej to i katalizator się zapchał ...

Byłem, sprawdziłem. Komputer wykazał tylko "za niskie doładowanie" błąd został usunięty ale samochód jeździ tak samo. Rozmawiałem również z mechanikiem który zakładał turbo. Zadzwoniłem tam gdzie kupiłem turbinę i mam jechać do nich, oni będą szukać przyczyny.

Badek pisze:Komputer wykazał tylko "za niskie doładowanie" błąd został usunięty ale samochód jeździ tak samo.

Usunięcie błędu nie naprawi usterki.Uruchom silnik i spróbuj wcisnąć sztangę do gruszki-ma się opierać o ogranicznik czyli nie ma być już możliwości jej wciśnięcia

Badek pisze:Rozmawiałem również z mechanikiem który zakładał turbo.

To mógł oblookać wężyki podciśnienia,sprawdzić sztangę jw napisałem,połączenia rur oraz węży

damcio151 pisze:na początek trzeba się skupić na katalizatorze, skoro wywaliło olej to i katalizator się zapchał .

Usunąć i będzie jedna część mniej,która może przysparzać problemów

Witam. Mam IV tdi 74kW i problem tego typu,że od 2 dni nie mam mocy w aucie. Przy 2 tys.włączała się turbina a teraz jakby jej nie było.Wcześniej miałem problem z czujnikiem (chyba położenia wału) Po wymianie było ok. Co się dzieje tym razem? HELP.

bajbus7504 pisze:Witam. Mam IV tdi 74kW i problem tego typu,że od 2 dni nie mam mocy w aucie. Przy 2 tys.włączała się turbina a teraz jakby jej nie było.

http://forum.vwgolf.pl/search.php