Forum.VWGolf.pl

Witam!

Jako, że ostatnio zrobiło się ciepło, pogrzebałem trochę przy moim Golfiku, silnik 1Y. Wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i przewód przelewowy między dwoma ostatnimi wtryskami. Po całej operacji silnik niestety nie odpala...
Podejrzewam, że to nie jest wina uszczelki pod pokrywą, bo trudno schrzanić tą robotę.

Jakieś rady, sugestie, co mogłem popsuć?

Siema. Zapowietrzony układ wtryskowy po wymianie przewodu przelewowego miedzy wtryskiwaczami. Pozdro

Dzięki za szybką odpowiedź. W jaki sposób najlepiej to odpowietrzyć? Wystarczy poluzować ostatni przewód wtryskowy i kręcić rozrusznikiem aż zacznie ciec sama ropa?

Dokładnie Po chwili powinno zacząć lecieć. Sprawdź jednak na wszelkie "wu" elektrozawór w pompie (czy cyka po przekręceniu stacyjki)

Jeszcze chciałbym się upewnić...czy w takim wypadku wystarczy odpowietrzać luzując ostatni przewód wtryskowy czy po kolei wszystkie (jeśli tak to w jakiej kolejności)?

proto2, popuść wszystkie,gaz w dechę i kręć.Jak poda paliwo na wtryski,to dokręcasz,grzejesz świece i palisz

Wielkie dzięki za pomoc.
Wczoraj niestety akumulator szybko siadł podczas kręcenia rozrusznikiem i nie udało mi się odpowietrzyć układu, ale za to po całodobowym ładowaniu dziś wszystko poszło jak należy. Zgodnie z instrukcją, popuściłem wszystkie przewody wtryskowe, ale sporo musiałem się nakręcić rozrusznikiem, żeby pociekło z nich paliwo. Po dokręceniu przewodów odpalił, puścił chmurę dymu. Pracował nierówno, ale po przegazowaniu na wyższych obrotach praca silnika wróciła do normy.

Jeszcze raz dzięki za pomoc i pozdrawiam