Forum.VWGolf.pl

Panowie jesli pomylilem dzialy to przepraszam!! z gory

chodzi mi o wtryski asv... mam mozliwosc wymiany ze znajomym z forum asv na 216(mial je w mk3) + doplata z mojej strony. i teraz pytanie czy beda pasowac?? jak sprawdzic "wtyczke" u mnie we wtrysku sterujacym..??

czy moga sie czyms roznic asv od asv?? ( bo patrzalem na allegro jaka jest wtyczka i myslalem zeby sie zasugerowac ale nie wiem czy to dobry pomysl)
i czy sa jakies zastrzezenia przy wykrecaniu?? cos trzeba zrobic? zimny? cieply silnik?? jaki klucz czy jak sie wykreci je raz to pozniej trzeba zmieniac jakas uszczelke? podkladke..

Dzieki za szybkie odpowiedzi


dodam ze zalezy mi na szybkiej odpowiedzi;/

orzech17111 pisze:jak sprawdzic "wtyczke" u mnie we wtrysku sterujacym

Tu piszą że w rocznikach wtyczkami niema problemu można to polutować http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166576" onclick="window.open(this.href);return false;

orzech17111, klucz 17 klucz 15 klucz 13+dynamometryczny
podstawki 20nm
nowe miedziane podkładki i profilaktycznie przelewy
wtyczki sa 2 rodzaje kwadratowe i pól okragłe

Fahoo, tylko pol okragle i kadratowe?? niczym innym sie nie roznily?? uuuu dynamometryczny xd ciezko bedzie:D a mechanik za wkrecenie wtryskow duzo by wzial ;>?? jak sadzicie??

orzech17111, 13 nasadka do stopek 17 do magistrali 15 nałozyc na korpus wtrysku i poruszac lewa prawa w celu wyjecia wtrysku
20 nm to siła 2 kg na dzwigni 1m łatwo to wyczuc na reke
wtyczki jak nie pasują obciąc i polutowac polaryzacja połączeń obojętna