Forum.VWGolf.pl

Wiatm, odkrecilem dzis te 4 sróbki od LDA i ta membrana sie kreci bez oporu nie wiem czy to normalne. Z tego wszystkiego nie wiem gdzie jest początkowy punkt. przesuwałem membranke w lewo prawo skrecalem odpalalem auto i jest straszny muł, nie wiem co to może być, normalnie sie dusi, proszę o pomoc

Jak wyjmiesz membranę to na tym pinie powinien być ślad w którym bolec wyrył rysę, widoczna na pewno. Membrana będzie się kręcić. Jak ją skręcisz to nie będzie sie obracać bo sprężyna na nią napiera i 4 sruby. To uniemożliwi jej ruch i będzie w tej samej pozycji.

No mi się ten cały pin kręci a wydaje mi sie że nie powinien bo przecież ten tzw rysik w tej rysie jest i nie powinno sie obracac. Chyba że turwo by padło ale ja w to nie wierze, bylo zimno jak go robilem, ale silnik byl rozgrzany wiec to chyba nie turbo.

tzn jak kręci?o obraca się w tym otworze czy jak. Czy Jak skręcisz to się nie będzie obracał. A jak przyspieszasz z "butem w podłodze" to jest Batory za toba?? I jaki kolor spalin jest jak jest rozgrzany i przyspieszasz... Bo może to turbo faktycznie się kończy.

mateuszrolza, to normalne że przy zdjętym dekielku pin się obraca. Rysik nie napiera napiera na pin z taką siłą żeby był wyczuwalny opór.

mateuszrolza pisze:przesuwałem membranke w lewo prawo skrecalem odpalalem auto i jest straszny muł, nie wiem co to może być,

Przestawiaj pin o 1/8 obrotu, składaj LDA i próba, aż trafisz na miejsce w którym auto odzyska parametry.

No auto raczej nie odzyska parametrów niestety bo rysik sie nie wysówa a poza tym to nie szpic tylko kołek. Chyba sie zjechał ale czy to możliwe?? odkręcałęm śróbe na impus ale tam nie ma dojścia żeby to wyciągnąć. W tej sytuacji nie wiem co zrobić czy regenerować pompe?? nie wiem czy to wymienne jest. Jaki orientacyjnie jest koszt regeneracji??

masz może dziurawą membrane, wyjmij i sprawdz, różnież dmuchnij w wężyk aby sprawdzić czy szczelny...

mateuszrolza pisze:rysik sie nie wysówa

czyli wyjąłeś pina z LDA i po wciśnięciu pedału gazu rysik ci się nie wysuwa czy dobrze to rozumiem?
po odkręceniu tego imbusa nie dojdziesz jeszcze do rysika bo trzeba pierwsze wybić takie 2 śruty z korpusu i wyciągnąć ośkę ale żeby to zrobić trzeba zdjąć górę pompy

No rysik sie nie wysuwa, a jak patrzylem na niego to jest kołkiem nie wiem czy pękł czy co sie stało. A macie może foto porade o tym jak to zrobić??

nie grzebałeś coś przy ośce gazu?, jeśli się rysik nie wysuwa/zjechał się to moc i tak powinna być chyba ze dawke konkretnie zmniejszyłeś...

mateuszrolza pisze:A macie może foto porade o tym jak to zrobić??

jak zdjąć górę
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100486" onclick="window.open(this.href);return false;
jak dostać się do rysika
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=362411" onclick="window.open(this.href);return false;

Dawka na maksa. No grzebałem bo musialem oring zmienic na tej tulejce od dźwigni gazu, myślisz że coś zle poskładałęm??

tak . zdejmij dzwignie gazu i ustaw ja tak aby rysik wychodził do połowy, samochód odzyje .

kolega wrzucił tu porade jak wymienic oring i dostac sie do tego rysika, moze pomoże http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p4420942" onclick="window.open(this.href);return false;