Forum.VWGolf.pl

posiadam golfa 1.9 tdi 2002 rok przebieg 120 000 orginał silnik axr. Problem polega na tym ze po zapaleniu samochodu po jakis 10 minutach zaczyna trzepc silnikiem na wolnych obrotach, wskaznik temperatury jeszcze nie pokazuje tem wiec nie wiem przy jakiej temperaturze zaczyna sie to dziać, objawy wystepują co chwile czyli chodzi ladnie i po chwili zaczyna trzepac silnikiem na jakies 5 sekund i znowu ładnie chodzi i tak w koło. W czasie tego bujania wydobywa sie dzwięk jagby lekkie stukanie, poza tym wszystko chodzi obroty równe przyspiesza normalnie. Czy ktos miał takie cos??

Podejrzewam padające sprzęgło ?
A po wciśnięciu sprzęgła jak się zachowuje ?

po wcisnieciu sprzegła ustaje ale nie chce mi sie wieżyc ze przy takim przebiegu moze byc cos ze sprzegłem

madmax6661 pisze: 120 000 orginał

Skąd twoja pewność ?
A jak ktoś jezdził dużo na sprzęgle to i przy 120 000 może nawalić .

madmax6661 pisze:po wcisnieciu sprzegła ustaje

To chyba sprzęgło ?

madmax6661 pisze:posiadam golfa 1.9 tdi 2002 rok przebieg 120 000 orginał silnik axr. Problem polega na tym ze po zapaleniu samochodu po jakis 10 minutach zaczyna trzepc silnikiem na wolnych obrotach, wskaznik temperatury jeszcze nie pokazuje tem wiec nie wiem przy jakiej temperaturze zaczyna sie to dziać, objawy wystepują co chwile czyli chodzi ladnie i po chwili zaczyna trzepac silnikiem na jakies 5 sekund i znowu ładnie chodzi i tak w koło. W czasie tego bujania wydobywa sie dzwięk jagby lekkie stukanie, poza tym wszystko chodzi obroty równe przyspiesza normalnie. Czy ktos miał takie cos??

Koło dwumasowe do wymiany!

blyskotka pisze:

madmax6661 pisze:posiadam golfa 1.9 tdi 2002 rok przebieg 120 000 orginał silnik axr. Problem polega na tym ze po zapaleniu samochodu po jakis 10 minutach zaczyna trzepc silnikiem na wolnych obrotach, wskaznik temperatury jeszcze nie pokazuje tem wiec nie wiem przy jakiej temperaturze zaczyna sie to dziać, objawy wystepują co chwile czyli chodzi ladnie i po chwili zaczyna trzepac silnikiem na jakies 5 sekund i znowu ładnie chodzi i tak w koło. W czasie tego bujania wydobywa sie dzwięk jagby lekkie stukanie, poza tym wszystko chodzi obroty równe przyspiesza normalnie. Czy ktos miał takie cos??

Koło dwumasowe do wymiany!

koło dwumasowe raczej nie ponieważ nie ma żadnych innych objawów jakie mają padnięte dwumasy, nie stuka przy zmainie biegów przy gaszeniu ani nic takiego, a także czytałem ze wiele osób wymieniło dwumasy na nowe i to nie było to.
po drugie w czasie jazdy sprzegło ciągnie idealnie zmiana begów idealna po prostu jak nowy samochod.

objaw wydaje sie taki jak by nagle przestawał pracowac jeden tłok, a po wcisnieciu sprzegła skrzynia przestaje pracowac i silnikk sie mniej obciąza i przestaje.

w poniedziałek mam zamiar wypuscic z niego całkowicie paliwo i natankowac na shellu v- power moze pomoze. jak miałem scenica dci i falował na wonych obrotach to ten zabieg pomógł ale nie wiem zaczne od takich rzeczy

powiem jeszcze ze te same objawy miałem w seacie ibiaza 2002 130 km z przebiegie 140 000 i seacie ibizie 2002 130 km z przebiegiem 185000

nie obstawiam dwumasy poniewaz jak pisze bardzo duzo osób wymieniało dwumasy i to nie było to, poprostu ten silnik ma jakis feler i nikt nie wie jaki

madmax6661 pisze:

blyskotka pisze:

madmax6661 pisze:posiadam golfa 1.9 tdi 2002 rok przebieg 120 000 orginał silnik axr. Problem polega na tym ze po zapaleniu samochodu po jakis 10 minutach zaczyna trzepc silnikiem na wolnych obrotach, wskaznik temperatury jeszcze nie pokazuje tem wiec nie wiem przy jakiej temperaturze zaczyna sie to dziać, objawy wystepują co chwile czyli chodzi ladnie i po chwili zaczyna trzepac silnikiem na jakies 5 sekund i znowu ładnie chodzi i tak w koło. W czasie tego bujania wydobywa sie dzwięk jagby lekkie stukanie, poza tym wszystko chodzi obroty równe przyspiesza normalnie. Czy ktos miał takie cos??

Koło dwumasowe do wymiany!

koło dwumasowe raczej nie ponieważ nie ma żadnych innych objawów jakie mają padnięte dwumasy, nie stuka przy zmainie biegów przy gaszeniu ani nic takiego, a także czytałem ze wiele osób wymieniło dwumasy na nowe i to nie było to.
po drugie w czasie jazdy sprzegło ciągnie idealnie zmiana begów idealna po prostu jak nowy samochod.

objaw wydaje sie taki jak by nagle przestawał pracowac jeden tłok, a po wcisnieciu sprzegła skrzynia przestaje pracowac i silnikk sie mniej obciąza i przestaje.

w poniedziałek mam zamiar wypuscic z niego całkowicie paliwo i natankowac na shellu v- power moze pomoze. jak miałem scenica dci i falował na wonych obrotach to ten zabieg pomógł ale nie wiem zaczne od takich rzeczy

powiem jeszcze ze te same objawy miałem w seacie ibiaza 2002 130 km z przebiegie 140 000 i seacie ibizie 2002 130 km z przebiegiem 185000

nie obstawiam dwumasy poniewaz jak pisze bardzo duzo osób wymieniało dwumasy i to nie było to, poprostu ten silnik ma jakis feler i nikt nie wie jaki

Może paliwo na wolnych nie dochodzi w pełni.Zobacz jak wygląda filtr paliwa.