Forum.VWGolf.pl

witam

Mam problkem z rozrzadem
silnik mojego seata zwyczajnie zaczol wydawac z siebie glosne tykoczace odglosy, pomyslalem ze to popychacze, wiec je wymienilem, (musialem jednak wykrecic walek i sciagnac pasek rozrzadu) po wymianie popychaczy zakrecilem walek,zalozylem pasek i odpalilem autko, po krodkim czasie wykrylem pojedyncze stukanie w silniku,pomyslalem wiec ze zle ustawilem punkty na rozrzadzie ,wiec zaczelem grzebac, meczylem sie pol dnia aby to ustawic,lecz ze skutkiem negatywnym (w ogole nie pali). i pytanie : czy ktos sie orjetuje gdzie znajduja sie punkty w silniku 1.9 D 1998r
Dwa znalazle, na walku i na papie lecz nie moge znales 3-go punktu
w miare mozliwosci prosze o zdjeca lub schematy.
Prosze o pomoc.
Prosze nie odsylac mnie do wyszukiwarek,bo tego silnika nie moge znalesc.
Pozdr

na wałku nie ma znaku tylko jest nacięcie po drugiej stronie wałka na blokade, na pompe powinien byc otwór i wkole nacięcie na trzpień, w skrzyni biegów od góry jest plastikowa zaslepka po jej zdjeciu (odkręceniu) jest koło zamachowe i tam jest znak (małe nacięcie)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=206296" onclick="window.open(this.href);return false; i http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=201611" onclick="window.open(this.href);return false; może cos znajdziesz

Maślak pisze:na wałku nie ma znaku tylko jest nacięcie po drugiej stronie wałka na blokade, na pompe powinien byc otwór i wkole nacięcie na trzpień, w skrzyni biegów od góry jest plastikowa zaslepka po jej zdjeciu (odkręceniu) jest koło zamachowe i tam jest znak (małe nacięcie)

Tak chodzilo mi o to wciecie - sorry
na pompie tez znalazlem otwor
Ale jesli chodzi o ta zaslepke na skrzyni to za diabla nie moge znalesc.

na samej górze musi byc, przy łączeniu silnika ze skrzynią

Az pujde i zdrobie fotke, pokazac ze nie ma..

goliatm pisze:Az pujde i zdrobie fotke, pokazac ze nie ma..

I zapewne znajdziesz takie coś:

W otworze powinien być jeszcze kapturek zaślepiający,ale go wywiało.
Najlepiej jest całość wykręcić ze skrzyni,wtedy lepiej widać znaki,których jest parę.Szukaj takiego nacięcia na kancie koła zamachowego.Ma wyglądać jak nacięcie przecinakiem

o ku............a przeciesz ja myslalem ze tam sie olej wlewa do skrzyni...
Dzieki michal, masz u mnie flaszke

to w takim razie jeszcze jedno pytanko
puka w silniku, kopci i dozo pali, popychacze wymienione.

goliatm pisze:puka w silniku, kopci i dozo pali,

Wtryski na wykończeniu-leją pewnie jak diabli

ale najpierw sprawdz rozrząd i poprawne ustawienie kąta wtrysku (raczej tylko pompiarz) pewnie kolega Michał_1977, ma racje że to wtryski ale wpierw trzeba zacząc od podstawowych spraw

Teraz tak: wtryski zmienialem tez na uzywane (jeszcze przed wymiana popychaczy), lecz nikt mnie nie zapewnial,ze beda dobre-po wymianie nie bylo najmniejszej zmiany.
ustawienie kata? czy ktos mi moze wyjasnic co to jest ten kat i jak to sie ustawia? (prosze o ewentualne fotki)
a jesli chodzi o ten chals to takie tykanie: podejzewalem ze to panewki na wale lub korbowodzie gdzies...
moze to byc?

goliatm pisze:ustawienie kata? czy ktos mi moze wyjasnic co to jest

To jest wtrysk paliwa z odpowiednim wyprzedzeniem,czyli zanim tłok dojdzie do GMP (górny martwy punkt).To tak w skrócie

goliatm pisze:jak to sie ustawia?

Ustawia się za pomocą czujnika zegarowego lub lampy stroboskopowej.Trzeba popuścić śruby mocujące pompę i ruszać nią przód tył,wtedy kąt wtrysku zmienia się.W stronę silnika-przyspiesza się,w stronę chłodnicy-opóźnia.

goliatm pisze:jesli chodzi o ten chals to takie tykanie

Może też być kąt wtrysku za wczesny,ale bardziej stawiam na wtryskiwacze.

jesli jest zly kat ustawiony to te tykotaanie bedzie na wszystkich wtryskiwaczach czy nie koniecznie? bo bzmi jakby tylko w jednej komorze tloka walilo