Samochód zgasł...nie odpala

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

salaros
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob sty 06, 2007 18:55
Lokalizacja: Olsztyn

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: salaros » pt sty 28, 2011 23:38

Golf IV 1.9 TDI 110KM AHF
Dzisiaj rano było wszystko ok. Rano samochód odpalił bez problemu. Po pracy też odpalił bez problemu. Gdy wracałem z pracy czułem lekko odczuwalne pod pedałem gazu takie lekkie szarpnięcia. Z 2-3 razy podczas powrotu do domu. Tak jakby nie dostawał paliwa. Gdy parkowałem przy domu poprostu mi zgasł. Próbowałem go zapalić ale już nie odpalił. Prąd jest, silnik kręci.

Filtr paliwa ? (przed zimą nie wymieniałem tego filtra)



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: italiano_83 » pt sty 28, 2011 23:45

To zobacz do przezroczystych przewodów paliwowych czy jest w nich ON czy a może są bąble powietrza.
Jeśli filtr paliwa jest zapchany to pozostaje wymiana, prosta, nie zapomnij o oringach na podgrzewaczu i zalaniu nowego filtra do pełna ON.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Awatar użytkownika
focuss
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz cze 27, 2010 11:13
Lokalizacja: czarne

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: focuss » pt sty 28, 2011 23:50

Silniki diesla są teorytycznie proste do diagnozy, bo ich zasada działanie jest prostsza od silników benz



salaros
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob sty 06, 2007 18:55
Lokalizacja: Olsztyn

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: salaros » pt sty 28, 2011 23:51

Możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie znajdują się te przezroczyste przewody przez które idzie ON ?
I gdzie znajduje się filtr paliwa ?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: italiano_83 » pt sty 28, 2011 23:57

1. Przewody paliwowe
2. filtr paliwa- umocowany w obejmie zaciskowej, wystarczy poluzować śrubę, zdejmujesz dwa przewody z filtra umocowane za pomocą opasek samozaciskowych.

Obrazek


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Awatar użytkownika
Łuki_79
Forum Master
Forum Master
Posty: 1694
Rejestracja: ndz lut 21, 2010 19:59
Lokalizacja: *̡͌l̡*̡̡ ̴̡ı̴̴̡ ̡̡__|̲̲̲͡͡͡▫ ̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡__ ̡ ̴̡ı̴̡̡ *̡͌l̡* wieś w POS

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: Łuki_79 » sob sty 29, 2011 00:01

salaros pisze:Możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie znajdują się te przezroczyste przewody przez które idzie ON ?
I gdzie znajduje się filtr paliwa ?
Jak otworzysz maskę,po lewej stronie między zbiorniczkiem płynu do spryskiwaczy a zbiorniczkiem wyrównawczym cieczy chłodzącej.Od filtra do pompy wtryskowej pójdzie przezroczysty wężyk - ma być w nim paliwo.


Obrazek

Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: italiano_83 » sob sty 29, 2011 00:04

Czerwone strzałki, zaciski które masz poluzować i ściągnąć przewody paliwowe
Niebieska strzałka zawleczka podgrzewacza, żółte strzałki kierunek w którym zależy odchylić ramiona zawleczki.

Obrazek


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

salaros
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob sty 06, 2007 18:55
Lokalizacja: Olsztyn

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: salaros » sob sty 29, 2011 00:19

dzięki wielkie italiano

Przed chwilą sprawdziłem i...

Ogólnie ON jest w wężyku ale jest po środku tego wężyka bąbel powietrza o długości 4-5 cm. Próbowałem go jeszcze odpalić. Po próbie odpalenia w wężyku bąbel powietrza pozostał w tym samym miejscu.
Czyli wymienić filtr ?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: italiano_83 » sob sty 29, 2011 00:27

Jest bąbel to znaczy, że albo nie zaciąga paliwa, albo gdzieś jest nieszczelność i zaciąga powietrze, jak filtr jest stary to go wymień, aż tak drogi nie jest, sprawdź czy w pudełku nowego filtra są oringi takie małe dwa, i wymień je, one są na podgrzewaczu , jak zdemontujesz filtr i podgrzewacz to je szybko zobaczysz.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

okopa3
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: ndz paź 12, 2008 00:08
Lokalizacja: ŻyroVWa

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: okopa3 » sob sty 29, 2011 11:54

Potrzebuję pomocy...

objawy podobne jak u kolegi salaros, zaczął przerywać, zgasł, nie odpalił
/filtr wymieniłem, tankuję na stacji benzynowej/

pompa nie podaje na wtryski, zaholowałem do mechanika, po 1,5 tygodnia go zabrałem bo nie umieli wykminić o co chodzi (komp/pompa...),

sprawdziłem:
-w przewodach paliwowych powietrze, udało się odpowietrzyć (odłączyłem filtr zalewałem przewody od góry)
-napięcia dochodzą
-zaworek "cyka"
-żadną siłą nie da się przetłoczyć paliwa przez pompę
-wtryski suche, nawet kropla ropy si enie pojawiła
-na powrocie w miejscu gdzie przykręcony do pompy pojawia się paliwo, ale minimalne ilości
-klin ok (kółko rozrządu/oś pompy)

wymieniłem pompę, 520km i to samo, (kupiłem używaną)

jaka może być przyczyna? co się mogło stać z ta pompą? kupić następną pompę i liczyć że ta nie padnie? chyba nie ma sensu... :?

po zmianie pompy na 1/4 baku zatankowałem 20L, podczas lania się zapowietrzał. może to mieć jakis jakiś zwiazek?


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2308705#2308705]czarnuch mk2[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=254271]jacobs mk3[/url]
[url=http://tinyurl.com/2utnegz]cabrio mk1[/url]
[img]http://forum.vwgolf.pl/images/photos/0036b4064c14e428a82c2.jpg[/img]

salaros
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob sty 06, 2007 18:55
Lokalizacja: Olsztyn

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: salaros » sob sty 29, 2011 14:01

wymieniłem filtr. Zalałem ON. Próbowałem go zapalić no i akumulator mi się rozładował. Zapewne układ jest zapowietrzony. Ładuje akumulator w domu i za parę godzin spróbuje jeszcze raz.
Czy macie jakieś inne sugestie ?



okopa3
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: ndz paź 12, 2008 00:08
Lokalizacja: ŻyroVWa

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: okopa3 » sob sty 29, 2011 15:04

jak nie będzie chciał się odpowietrzyć to odkręć lekko wtryskiwacze, chwilkę pokręć, łatwiej powietrze zejdzie, jak się ropa nie pojawi... to masz to co ja :|


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2308705#2308705]czarnuch mk2[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=254271]jacobs mk3[/url]
[url=http://tinyurl.com/2utnegz]cabrio mk1[/url]
[img]http://forum.vwgolf.pl/images/photos/0036b4064c14e428a82c2.jpg[/img]

salaros
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob sty 06, 2007 18:55
Lokalizacja: Olsztyn

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: salaros » sob sty 29, 2011 15:19

A powiedz mi gdzie znajdują się te wtryskiwacze ?

Edit: I jakim kluczem to się odkręca ?



okopa3
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: ndz paź 12, 2008 00:08
Lokalizacja: ŻyroVWa

Samochód zgasł...nie odpala

Post autor: okopa3 » sob sty 29, 2011 15:58

pod pokrywą (jak sie poprawnie nazywa ten plastik na silniku?) masy pompę, idą do niej te 2 przewody paliwowe o których już było w tym temacie, z drugiej strony pompy masz 4 przewody wysokociśnieniowe (sztywne/metalowe) na końcu każdego jest wtryskiwacz, odkręć przewód od wtryskiwacza, nie musisz całkiem rozkręcać, wystarczy poluzować, klucz chyba 17 nie pamiętam
po wszystkim dobrze skręć spowrotem, jak już auto będzie jeździło to po jakimś czasie zobacz czy jest tam sucho, bo jak źle dokręcisz do będzie się pocić, sączyć, albo po prostu lać :P

EDIT:
czy ktoś potrafi pomóc w moim problemie? :rozpacz:


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2308705#2308705]czarnuch mk2[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=254271]jacobs mk3[/url]
[url=http://tinyurl.com/2utnegz]cabrio mk1[/url]
[img]http://forum.vwgolf.pl/images/photos/0036b4064c14e428a82c2.jpg[/img]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 85 gości