Forum.VWGolf.pl

Panowie i Panie,jak w temacie,od wczoraj jestem szczesliwym posiadaczem mk3 Variant TDI,jak kazdy samochód urzywany posiada jakies wady,oto jedna z nich rano gdy silnik jest zimny nie równo pracuje,trzesie nim co kilkanascie sekund,po kilku minutach problem znika,na poczatku myslałem ze moze wtrysk sterujacy,jednak jak pisałem po kilku minutach problemu niema,poza tym po doswiadczeniach w mk4 powinna sie chyba zapalac kontrolka grzania swiec,a u mnie nic,troche poszarpie i przechodzi,dzis zjechałem paliwo prawie do zera i zatankowałem swoje,zobacze jak jutro bedzie sie zachowywac,filtrów zadnych jeszcze nie zmieniałem bo nie miałem czasu,mimo to zawracam sie o porade do uzytkowników takiego autka,moze ktos juz miał podobny problem i naprowadzi mnie na jakis trop,z góry dziekuje za wszystkie podpowiedzi

Podłącz po VAG. Na początek może sprawdź czy świece grzeją, chociaż teraz mrozów dużych nie ma wiec to nie powinno mieć dużego znaczenia. Taka nierówna praca może mieć związek z kompresją, chociaż też nie wyklucza się winy układu wtryskowego... Trudno wywróżyć z fusów

ja bym sprawdzil czy nie ma pecherzykow powietrzaw przewodzie zasilajacym pompe wtryskowa

Powietrza własnie nie widac,auto przez 3 miesiace było odpalane tylko 3 razy i wogóle nie jezdzone,kompresja jak była by słaba podejrzewam ze ogolnie ciezko by 0dpalał nawet przy tych -2 a odpala od tyku,wczoraj od 130km/h ciezko sie rozpedzał ale troche wczoraj pojezdziłem dzis tez zrobiłem prawie 100km i przy 150km/h było czuc ze przyspiesza,ale nie przyjmuje wersji ze to od stania,jak cos jest nie sprawne to trzeba to naprawic, na razie nie mam czasu jechac na kompa

driver1811 pisze:wczoraj od 130km/h ciezko sie rozpedzał ale troche wczoraj pojezdziłem dzis tez zrobiłem prawie 100km i przy 150km/h było czuc ze przyspiesza,ale nie przyjmuje wersji ze to od stania,jak cos jest nie sprawne to trzeba to naprawic, na razie nie mam czasu jechac na kompa

Szkoda ,bo to by wiele wyjasniło .Najlepiej podpiąc vaga na zimno ,kiedy wystepują te drgania ,zerknac wtedy na dawkę paliwa w bloku 01 i na korekcje na wtryskach w 013 .Nie jeżdzij tylko pod vaga do pseudo fachofców naciągaczy ,co to tylko błędy kasują ,bo szkoda kasy ,musi to być ktoś kumaty ,co od razu ci powie co jest nie hallo .Za daleko mieszkasz ,bo bym ci to za przysłowiowe piwko zrobił na mój nos to masz coś nie halo z którymś wtryskiem ,albo z dawką paliwa ,wszystko to będzie widac po podpieciu vaga

driver1811 pisze:Panowie i Panie,jak w temacie,od wczoraj jestem szczesliwym posiadaczem mk3 Variant TDI,jak kazdy samochód urzywany posiada jakies wady,oto jedna z nich rano gdy silnik jest zimny nie równo pracuje,trzesie nim co kilkanascie sekund,po kilku minutach problem znika,na poczatku myslałem ze moze wtrysk sterujacy,jednak jak pisałem po kilku minutach problemu niema,poza tym po doswiadczeniach w mk4 powinna sie chyba zapalac kontrolka grzania swiec,a u mnie nic,troche poszarpie i przechodzi,dzis zjechałem paliwo prawie do zera i zatankowałem swoje,zobacze jak jutro bedzie sie zachowywac,filtrów zadnych jeszcze nie zmieniałem bo nie miałem czasu,mimo to zawracam sie o porade do uzytkowników takiego autka,moze ktos juz miał podobny problem i naprowadzi mnie na jakis trop,z góry dziekuje za wszystkie podpowiedzi

Miałem podobny przypadek, rano po odpaleniu trzęsło silnikiem i po paru minutach przestawał, po podpięciu pod vag-a nie pokazywał błedów, doszedłem do wniosku że trzeba sprawdzic świece żarowe. Po sprawdzeniu okazało się że jedna tylko grzeje, po wymianie na nowe problem znikł

U mnie rano było tak samo tylko przez kilka sekund nie równo chodził i też pomogła wymiana świec. Tylko wymień wszystkie 4 bo koszt i tak nie jest duży.

Dzis było ok -8 ,auto odpaliło bez problemu,wczoraj zalałem nowe paliwko,potrzesło nim dosłownie 10 sekund i koniec,świece oczywiscie tak jak rozrzad,olej i filtry zmienie i zobacze jak sie wtedy bedzie zachowywał,to prawda ze swiece mozna sprawdzic prostownikiem z potencjometrem??

driver1811 pisze:to prawda ze swiece mozna sprawdzic prostownikiem z potencjometrem??

Do sprawdzenia świec nie potrzeba żadnych dodatkowych wynalazków ,wystarczy akumulator w aucie i kawałek kabla ,zdejmujesz kapturki i sprawdzasz każdą z osobna ,dotykając jednym końcem kabelka do plusa aku ,a drugim do zasilania świecy ,nie sposób nie zauważyć która świeca pobiera prąd, a która nie.A jak kabelek będzie za cienki to nawet poczujesz w ręku która jest dobra bo pobór prądu rzędu 15 Amper szybko go rozgrzeje

Podziekował jak bede miał jeszcze jakies pytania to bede pisał w tym temacie zeby nie zakładac nowego

najlepiej wymień pierw filtr, potem sprawdź albo wymień świece, u mnie pomogły świece nie grzała ani jedna i przy -5 telepało silnikiem i puszaczał kupę dymu

ja mam tak samo tylko ze w TD póki jest zimny to telepie silnikiem razem z buda po kilku minutach jak się rozgrzeje porzadnie to cichutko jest jutro zabiram sie za zmianę świec i termostatu przy okazji więc powiem czy coś pomogło