Forum.VWGolf.pl

Witam mam swojego golfera 1.6 TDic z oznaczeniem SB i za chcialo mi sie dolewac uszczelniaczy do paliwa i skonczylo sie to ze na pierwszym cilindrze mam 9 na reszczie jest ok 34. Pytanie brzmi czy glowice musze mien tylko i wylacznie od sb czy pasuje jakies inne ?? znjomy mi doradzil ze warto poszukac 2 glowicjy i z plantowac i przelozyc. a ta ktora wyjme tez oddac na plantowanie. myslicie ze to dobry pomysl ???

byle na hydraulice była, od jr i 1v bedzie to samo, potem do niej wałek przełóż z półpanewkami. Czemu chcesz szukać innej głowicy ?? jak chcesz inna głowice to po co jeszcze chcesz swoją robic ??
zdejmij swoją i zawieź do sprawdzenia, bedziesz wiedział co masz. Kupisz inna i wcale nie musi być lepsza

thumbs, planujesz mocno podkręcić auto czy tylko zrobić żeby jeździło?
jeśli chcesz mocniej podkręcić to proponuję zakupić głowicę od silnika 1.9 D lub TD.
przy podnoszeniu mocy nie jest wskazane doprężanie silnika przez planowanie głowicy

thumbs pisze:plantowac

plantować to można bombę w cs Głowice się planuje.

Skąd wiesz że brak kompresji to wina głowicy?

Jakie uszczelniacze do paliwa ???? Jaki wpływ maja na kompresję ????

ulepszacz a kontretnie to denaturat. dalem 10% sterzenie na caly bak. Sorki za blady w pierwszym poscie Szukam drugiej i zrobie swoja potem w razie jakich kolwiek czy to uszczelka pod glowica czy inne sprawy w poł dnia i zrobione takie zabezpieczenie na przyszlosc czy raczej nie robic czegos takiego ???

To świetny dodatek... Wybuchowy wręcz

thumbs pisze:na pierwszym cilindrze mam 9 na reszczie jest ok 34.

Pewnie masz sypnięty zawór na pierwszym cylindrze, mógł się ukruszyć, albo skrzywić.

thumbs pisze:Szukam drugiej i zrobie swoja potem w razie jakich kolwiek czy to uszczelka pod glowica czy inne sprawy w poł dnia i zrobione takie zabezpieczenie na przyszlosc czy raczej nie robic czegos takiego ???

Jak się okaże że głowica jest popękana, ma wyklepane gniazda zaworowe itp. to naprawa będzie kosztowna x 2 = dużo kasy
Lepiej zanim kupisz następną głowicę, zdejmij tą którą masz aktualnie i zobacz co jest grane

wielkie dzieki za pomoc i tak zobilem odpuscilem sobie....

i zdjaolem swoja glowice i w 3 miejscach popenkana miedzy godziami srubki byle potem ktos kleil jednym slowem SZROT zawory po zapadane. :(:(:(:(:(:(

To szukaj głowicy od 1.9 D/TD jak mówił arwam. Pod to metalowa uszczelka i jedziesz z koksem.

znalazlwm glowice od silnika 1.6 sb wiec wloze taka nie nastawialem sie na osiagi tylko na bez awaryjnosc tego auta. ile mozna kosztowac taka uszczelka do glowicy 1.6 i ile ona da w porownaniu do standardowej uszczelki ?>??

thumbs pisze:ile mozna kosztowac taka uszczelka do glowicy 1.6 i ile ona da w porownaniu do standardowej uszczelki ?>??

Jak się domyślam chodzi ci o metalową uszczelkę z 1.9D/TD - ostatnio zamawiałem z IC GOETZE i płaciłem 157zł. Uszczelka z 1.9 jest dużo wytrzymalsza bo jest metalowa, a w 1.6 jest parciana i jest bardzo słaba.

BENITO pisze:To szukaj głowicy od 1.9 D/TD

thumbs, koledzy dobrze Ci radzą, głowica z 1.9 ma większy potencjał i podobno jest wykonana z materiału mniej podatnego na pęknięcia. Ja właśnie poszedłem tą drogą i zakładam do mojego 1.6TD głowicę z AAZ - na razie leży na stole, już jest po portingu

thumbs, jedyna wada założenia głowicy od 1.9 do 1.6 to taka że przy mrozach silnik przez kilka sekund może lekko przebierać.