Forum.VWGolf.pl

Witam. W moim Passacie B5 1.9 TDI AFN po lekkim dodaniu gazu z wolnych obrotów słychać turbinę. Po uruchomieniu silnika jest cisza ale po ok. 2 - 3 minutach jak silnik sobie pochodzi to po dodaniu gazu zaczyna gwizdać. Słychać ten dźwięk tylko przy otwartych drzwiach, czyli tak jakby z pod auta. Na wolnych obrotach nie słychać. Gdy autko wkręcam na obroty np. 950 obr./min. do np. 1.500 obr/min. to turbinka gwiżdże i jak obroty się ustawia na te 1500 to po ok. 2 sek. cichnie. Zastanawiam sie czy to normalne że słychać ją od 950 obr./ min. ?? dodam, że auto nie kopci, oleju nie bierze, moc raczej ma...

a nie popuściła jakaś opaska.przeważnie słychać gwizd jak jest nieszczelność. zerknij tez na układ wydechowy lubi gwizdac jak jest dziura.mam nadzieje ze turbo sie nie kończy. ale zacznij od węzy i wydechu

ok. ok. 2 miesiące temu sprawdzałem luz na wirniku to był znikomy...

to masz gdzies nieszczelnosc albo dziure w wydechu. minimalny gwizd tez moze byc jak turbina nabiera obrotów i jest to normalne

moze byc krzywy kolektor wydechowy albo jedna szpilka pekla i tez bedzie gwizdac po dodaniu gazu. Najpierw sprawdz opaski na wezach od turbiny po
IC i kolektor dolotowy.

gooffer pisze: Gdy autko wkręcam na obroty np. 950 obr./min. do np. 1.500 obr/min. to turbinka gwiżdże

Gdyby miał nieszczelność, to przy 2tyś to by dopiero "gwizdała" kiedy ciśnienie doładowania już osiągnie, a kolega pisze:

gooffer pisze:Zastanawiam sie czy to normalne że słychać ją od 950 obr./ min. ??

Przy takich obrotach co to ta turbawka dmucha mniej więcej tyle
Dalej pisze

gooffer pisze:dodam, że auto nie kopci,

A przy nieszczelności - niedostatku powietrza, dymienie wzrasta

Masz silnik AFN a tam montowana jest turbosprężarka typu VNT (czyli zmienna geometria kierownic) i w momencie kiedy ten mechanizm zaczyna się "przycinać" i ciśnienie doładowania jest na granicy notlauf"u to turbo w dolnych obrotach lubi "podgwizdywać" takie zachrypnięte lekko fffffjjjjjjjj
Jak masz dostęp do vaga to zrób loga albo dwa grupy 011 i jednego 011+010 i będzie widać czy jest nieszczelność w dolocie

jesli sprawdzisz weze beda ok. to przy sprawdzaniu wydechu zobacz równiez czy sztanga turbo lekko chodzi bo moze zaczyna sie przycinac

ma tak byc jedne sobie pogwizduja drugie nie,mam ahf i jak mialem zapieczone to gwizdalo ,teraz sa po czyszczeniu i taz gwizdze,nie stresuj sie nie potrzebnie,jak nie kopci i nie bierze oleju to sie nie przejmuj i sluchaj jak turbinka ladnie pompuje

jak wywalony kat to też będzie pogwizdywać...

Dziś sprawdziłem i po dodaniu gazu sztanga od turbo rusza się ok. 1 - 1,5 cm i wraca i stoi w miejscu. Nasłuchiwałem turbo i to nie ono gwiżdże. To coś pod autem...

ale gdzie w którym miejscu

Są nowe informacje Po odpięciu wężyka od podciśnienia przy turbinie - przy zaworze - gwizd po dodaniu gazu zanika. Po ponownym podpięciu tego wężyka jest znowu gwizd ale cichszy i tak jakby z ostatniego tłumika. Ale po ok. 10 minutach znowu gwiżdże jakby z pod połowy auta :/

Przykładałem ucho do turbiny przy dodawaniu gazu i nic tam nie słychać - wogóle stojąc przodem do auta z otwartą maską czy też nie nic nie gwiżdże...

hm u mnie tez gwizda sobie na wolnych i jak trzymię gaz równo przy niskich prędkościach obrotowych, gwizda pisałem już na forum, masz zatkany egr ? bo mi po zatkaniu bardziej pogwizduje z tłumika słychac sobie, ale jak podłacze egr cichnie ale nie dokońca, jak zacznie gwizdać dodam troszkę gazu, to na jakas chwile jest spokoj i znow po odłaczeniu( zatkaniu egr ) na wolnych cały czas gwiazda, zimny ciepły..

Nie zatykałem EGR....