Passat AVB - telepie silnikiem jak zimny, logi + opis
: czw sty 20, 2011 22:08
Auto kolegi - jak w tytule.
Na zimnym silniku telepie silnikiem - tak jakby brak spalania na jednym cylindrze. Sytuacja ma miejsce przez ok 1min. Później auto zaczyna pracować w miarę normalnie.
Ciśnienie sprężania na zimnym silniku po 30 bar (rozbieżności do 0,5bara).
Logi zimnego (32 stopnie) silnika: http://vaglog.rtnet.pl/euglen_32682.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Logi cieplego silnika: http://vaglog.rtnet.pl/euglen_32683.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Korekcje są takie jak widać.
Najdziwniejsze jest to,że po podmianie pompowtryskiwaczy (taki sam symbol) na sprawne (wyciągnięte ze silnika gdzie korekcje są do 0,5) nic się nie zmienia!
Wałek niewytarty, filtr paliwa wymieniony, EGR zaślepiony, kolektor ssący czysty, synchronizacja wałka 0,0.
Jakieś pomysły gdzie leży problem?
Na zimnym silniku telepie silnikiem - tak jakby brak spalania na jednym cylindrze. Sytuacja ma miejsce przez ok 1min. Później auto zaczyna pracować w miarę normalnie.
Ciśnienie sprężania na zimnym silniku po 30 bar (rozbieżności do 0,5bara).
Logi zimnego (32 stopnie) silnika: http://vaglog.rtnet.pl/euglen_32682.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Logi cieplego silnika: http://vaglog.rtnet.pl/euglen_32683.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Korekcje są takie jak widać.
Najdziwniejsze jest to,że po podmianie pompowtryskiwaczy (taki sam symbol) na sprawne (wyciągnięte ze silnika gdzie korekcje są do 0,5) nic się nie zmienia!
Wałek niewytarty, filtr paliwa wymieniony, EGR zaślepiony, kolektor ssący czysty, synchronizacja wałka 0,0.
Jakieś pomysły gdzie leży problem?
