Forum.VWGolf.pl

Witam! Pacjent to golf III Tdi 1z 94r. Auto miało czyszczony,oraz uszczelniany nastawnik,czyszczony n75 , egr i dolot. Wymienione były 4 nowe świece żarowe. Problem polega na odpalaniu, kontrolka od świec normalnie się zapala i gaśnie szybciej lub wolniej, zależy od temp na zewnątrz. Po przekręceniu kluczyka, motor długo kręci, kiedy w końcu załapie chodzi nierówno, telepie nim i puszcza chmurkę, trwa to ok2-3sekund i słychać jakieś cyknięcie,takie jak od sterownika świec żarowych, po tym auto normalnie wchodzi na obroty i pracuje równiutko. Dawki, kąty itp itd były ustawiane, chyba że może to wina złej dawki rozruchowej?? Proszę o jakąś pomoc i z góry dziękuje

musisz podpiąc pod vaga. pierwsze co do sprawdzenia to kąt wtrysku w grupie 000 drugie pole od lewej na nagrzanym silniku powinien wynosić kolo 50. pewnie zle ustawiony, za poźny co powoduje takie właśnie problemy z odpalaniem. przy okazji sprawdz czy sa jakies błedy

na ciepłym silniku tez tak ciezko pali??? jesli nie to dawka startowa ok

Na ciepłym pali w miarę wporządku,2-3 obrót, więc bez rewelacji. Błędów nie ma żadnych, a tych bloków nie mogę zlogować bo nie mam pełnej wersji vaga

i jak sprawdziłes

a może czujnik temp paliwa w nastawniku padł,bo to też częsta przyczyna w autach grupy vag zauważyłem...

rozrusznik w jakim stanie ?
powietrze w przewodach paliwa jest ?
akumulator ?

Powietrza brak, aku prąd daje idealnie, rozrusznik też pracuje wzorowo. Jutro pobawie się vagiem i posprawdzam kąt i dawke.

sprawdź jak z czujnikiem temp paliwa,bo może podawać nie taką jak potrzeba i też tak będzie ciężko palił na zimnym i nierówno chodził

Ten czujnik jest gdzieś na wierzchu??

nie jest w pompie wtryskowej. a sprawdza sie go tak. nie odpalaj auta. podłaczacz vag wchodzisz w silnik i w blokach pomiarowych sprawdzasz wskazania czujników. temperatura paliwa,temperatura płynu chłodzącego oraz temperatura powietrza w układzie dolotowym powinny miec takie same lub bardzo zbliżone wartości np gdy samochód stoi na zewnątrz i jest 5 stopni. to te wszystkie czujniki powinny pokazywać temp w okolicach 5 stopni. tylko samochód nie moze być odpalany. najlepiej po nocy to zrobic