Forum.VWGolf.pl

Witam. W swoim Golfie IV TDI 110KM odczuwam ostatnio dziwną rzecz. Turbina pracuje, daje moc, ale jakby nierówno. Jest turbodziura między tysiącem, a dwoma, ale to chyba normalka. Przedstawię sytuację: Jadę lekko pod górkę, chce wyprzedzić. Robię redukcję z 5 na 4, auto wskakuje na obroty, dostaje mocy i czuje że idzie do przodu, ale w dziwny sposób. Rozpędza się, na chwilę jest jakby odcięcie mocy i mimo wciśniętego gazu nie rozpędza się dalej, a za chwilę znów czuję jak turbina lekko wciska mnie w fotel. I tak w kółko. Tak jakby raz dawała, a raz zabierała moc. Myślałem, może że to przez silny wiatr, że podmuchy mogą zatrzymywać i spowalniać momentami auto, ale czy aż tak? Czy golf jest aż tak toporny?
Proszę o pomoc !

Jak chcesz coś wiedzieć więcej to wykonaj logi i umieść je w dziale diagnostyka, we własnym zakresie możesz sprawdzić podstawowe rzeczy, jak stan przewodów podciśnieniowych, ruch sztangi przy turbosprężarce, stan gruszki podciśnienia, filtrów, paliwa powietrza itp.

Witam. U mechanika wyczyszczona kierowniczka turbo. Sprawdzone wszystkie części turbo. Komputer błędów nie wykazał, a problem nie zniknął. Wsadzone na próbę inne przepływomierze. 2 dni jazdy testowej z odłączonym, zaślepionym EGRem. Nic ciągle nie wyszło. Mechanik sugeruje skupić się na rozrządzie. Czy możliwe, że to będzie to?

Witam. U mechanika wyczyszczona kierowniczka turbo. Sprawdzone wszystkie części turbo. Komputer błędów nie wykazał, a problem nie zniknął. Wsadzone na próbę inne przepływomierze. 2 dni jazdy testowej z odłączonym, zaślepionym EGRem. Nic ciągle nie wyszło. Mechanik sugeruje skupić się na rozrządzie. Czy możliwe, że to będzie to?

logi logi logi i bedzie wiadomo

a nie jest to po prostu filtr paliwa?

snabollskrieg pisze:a nie jest to po prostu filtr paliwa?

jezeli chcesz kupowac na oslep na logach bedzie widac turbo , przeplywke itp dzieki czemu bedzie mozna wykluczyc duzo rzeczy

Filtr paliwa wymieniony, żadnych zmian. Postaram się wysłać go na komputer i pokazać Wam. Kiedyś przeczytałem, że mam sprawdzić czy w rurce z filtra paliwa nie ma bąbelków powietrza. Sprawdziłem i są. To jakieś lewe powietrze w układzie paliwowym. To też może być przyczyną. Turbina cały czas pracuje, załącza się, tylko moc momentami lekko ogranicza.

Zrob te logi i bedzie wiadomo co sie dzieje. Albo chesz by ci ludzie pomogli albo nie??

słuchaj miałem podobne objawy kiedy N75 zaczął protestować więc tak na szybko możesz podmienić go z N18 lub wogóle go wyczyścić ale najrozsądniejsze to i tak zrobić logi w pierwszej kolejności