Forum.VWGolf.pl

Witam
Jak w temacie mam dziwny wyciek z jakiegoś korka.
Co to może być??

Z tego korka to raczej nie ma bata aby ciekło, to korek od otworu dzięki któremu ustawia się w odpowiedni sposób zamach na znakach podczas wymiany rozrządu, na jednej z fotek widać, że u góry jest jakiś czujnik czy to czasem z niego nie ścieka na korek.
Płynu chłodniczego nie ubywa czasem?

italiano_83 pisze:Z tego korka to raczej nie ma bata aby ciekło, to korek od otworu dzięki któremu ustawia się w odpowiedni sposób zamach na znakach podczas wymiany rozrządu, na jednej z fotek widać, że u góry jest jakiś czujnik czy to czasem z niego nie ścieka na korek.
Płynu chłodniczego nie ubywa czasem?

kurde na razie nie zauważyłem ale muszę to obserwować

Zresztą, gdyby ten wyciek był z tego korka to całe sprzęgło musiał by pływać w oleju, a wtedy ślizgało by się na max. Wyciągnij ten korek (pociągnij do góry, on jest na wcisk wyskoczy) i zażyj do środka będziesz widział koło zamachowe i sprawdź czy jest "suche" . Rozetrzyj ten wyciek na palcach łatwo odróżnisz olej od płynu chłodniczego.

italiano_83 pisze:Zresztą, gdyby ten wyciek był z tego korka to całe sprzęgło musiał by pływać w oleju, a wtedy ślizgało by się na max. Wyciągnij ten korek (pociągnij do góry, on jest na wcisk wyskoczy) i zażyj do środka będziesz widział koło zamachowe i sprawdź czy jest "suche" . Rozetrzyj ten wyciek na palcach łatwo odróżnisz olej od płynu chłodniczego.

no właśnie sprzęgło mi się nie ślizga :/

ma ktoś jeszczę jakiś pomysł??

cieknie z odmy/separatora par oleju na pokrywie zaworów na dekiel z dekla na skrzynie
bardzo czesta usterka

zalecenia:
nie przelewac oleju ponad stan
nie krecic sielnika ponad 4k rpm
poprawic opaski na łączeniach odpowietrzenia skrzyni korbowej z separatorem na pokrywie zaworów

Fahoo pisze:cieknie z odmy/separatora par oleju na pokrywie zaworów na dekiel z dekla na skrzynie
bardzo czesta usterka

zalecenia:
nie przelewac oleju ponad stan
nie krecic sielnika ponad 4k rpm
poprawic opaski na łączeniach odpowietrzenia skrzyni korbowej z separatorem na pokrywie zaworów

jak już poprawie tę opaskę to można kręcić wysoko silnik??
Bo nie rozumiem

furek55, można kręcić wysoko ale po co , lepiej trzymaj sie max momentu

nie no w sumie to ja wysoko nie krece tylko myślałem po tym co napisałeś, że to szkodzi silnikowi

Czyli najlepiej wymienić ten wąż tak??

tylny uszczelniacz wału korbowego. jeżeli jeszcze leci na dole na połączeniu silnika i skrzyni to na bank to jest to, jeżeli jeszcze sprzegło sie slizga to juz prawie na 100 % pewne

Maślak, ty czytaj ze zrozumieniem i patrz na foty

skrzynia od dołu też jest mokra ale sprzęgło się nie ślizga
czyli ta uszczelka tak??

wydaje mi sie że zrozumiałem, zapocony jest korek od skrzyni do ustawiania rozrządu itp, spowodowane jest to najprawdopodobniej wyciekiem z uszczelniacza wału ( mało prawdopodobne ze skrzyni) mokre od oleju połączenie silnika i skrzyni od ściekającego oleju który jest rozchlapywany kołem zamachowym. jezeli sie myle to mnie popraw kolego Fahoo, tylko przy takim stanie rzeczy czemu sprzęgło sie nie slizga? może to błędna diagnoza? ale jeżeli nigdzie indziej nie kapie na ów plastikowy korek to co innego? nie uszczelka tylko uszczelniacz tylny wału jest pod sprzęgłem, przy okazji można wymienic uszczelniacze w skrzyni groszowe sprawy. pozdro