Forum.VWGolf.pl

Witam, pilne poszukuje kogos z podkarpacia kto przerobi mi pompe z TD na M-TDI , posiadam pompe AFN + pompa SB. Wiem co trzba przerobic ale nie chce czegos zpier... bo jeszcze tak gleboko nie dlubalem w tych pompach.

Nie wiem na 100% ale wydaje mi się że pompa z SB ma mniejsze odsadzenie koła pasowego od takiej w silniku 1.9.

Wygladalo by ze masz racje, ale to nie problem dotoczyc dystans. Chyba bede sobie musial jednak te pompy sam zrobic bo nawet za kase nikt nie chce...

spawacz pisze: ale to nie problem dotoczyc dystans

No tak, tylko że wałek też jest krótszy.

Krótszy i cienki. Przydałby sie 20mm, ale w ten korpus juz nie wejdzie. Jak 20mm to i mocniejszy krzyżak itd. Co prawda w niejednym wozie na 10mm tłoczku jeżdzą wałki 17mm, ale nikt nie da na to gwarancji. Ja na Twoim miejscu sprzedałbym obie pompy póki są w jednym kawałku (lub przynajmniej tą z AFN, bo graty z SB mogą się jeszcze przydać) i kupił coś z listy sprawdzonych mechanicznych pomp, które obsłużą bezpośredni wtrysk bez dodatkowych modyfikacji. Przykładowa lista zapożyczona z innego wątku:

-0 460 414 059 Fiat Croma Mk1 1.9 i 2.5 (do 1990)
-0 460 414 129 Fiat Ducato 2.5 Tdi
-0 460 414 099 Land Rover Discovery MK2 2.5 TDI (1998-2004r)
-0 460 424 138 Volkswagen LT 2.8 TDI (1999-2002r)
-0 460 424 124 Iveco Daily 2.8 TD.

Niewykluczone też inne pompy najlepiej prawoobrotowe, mające w numerze na szóstej pozycji cyfry od 0 do 2, jednak może przy nich być trochę dłubania.

KrystO pisze:Nie wiem na 100% ale wydaje mi się że pompa z SB ma mniejsze odsadzenie koła pasowego od takiej w silniku 1.9.

spawacz pisze:Wygladalo by ze masz racje, ale to nie problem dotoczyc dystans.

nic nie dotaczasz koło, ma być z sb a nie od AAZ bo są różne osadzeniem

spawacz pisze: Chyba bede sobie musial jednak te pompy sam zrobic bo nawet za kase nikt nie chce...

spawacz pisze:Witam, pilne poszukuje kogos z podkarpacia kto przerobi mi pompe z TD na M-TDI

widać nikogo nie ma w tej okolicy

Dalem sam sobie rade.Nie na to jak liczyc na siebie, wszyscy robia wielkie szum ze pompiarza trzeba a to taka prostacka konstrukcja , nie sciagalem nidgy glowicy dzwigienki dawki ale i to sie okazalo proste. Teraz juz wiem ze nie jest to zadna filozofia. A szkoda ze na forum nie chceli podpowiedziec moze pewneych rzeczy nie wiedzieli...

spawacz pisze:Teraz juz wiem ze nie jest to zadna filozofia. A szkoda ze na forum nie chceli podpowiedziec moze pewneych rzeczy nie wiedzieli...

przy dobrze przerobionym dozowniku auto na pół-sprzęgle bez dodawania gazu ma ruszyć na wolnych obrotach i obroty nie powinny kucać tak że auto ledwo nie zgaśnie