Forum.VWGolf.pl

Witam!!!
Jestem świeży na forum i mam wielki problem, mianowicie padło mi koło dwumasowe w moim VW bora 2000r. 1.9tdi 115km z silnikiem AJM i skrzynią 6cio biegową.
Znalazłem na tym forum ten wątek dotyczący dwumasu ale konkretnej odpowiedzi nie znalezłem. Nowe koło DM wraz z tarczą, dociskiem i łożyskiem LUK kosztuje 2000zł plus robocizna mechanika oczywiście. Budżet mam nieco bardziej ograniczony wiec szukam tańszego rozwiązania. Przetrzepałem całe allegro żeby znaleźć taki komplecik używany do silników AJM i lipa . Wszyscy mają dwumasy to silników 90, 110, 130, 150km a nikt nie ma do 115tki. To jakaś masakra po prostu, już mi ręce opadają, dlatego PROSZĘ WAS O POMOC!!! W jednym z tematów, którym znalazłem twierdza ze koło dwumasowe z silników o oznaczeniach ASZ bądz ARL pasują do AJM. Znalazłem też ten zamiennik od Valeo za 1400zł za komplet , który zastępuje tego dwumasa na koło sztywne stałe. Ale i na temat tego zdania są też podzielone, jedni twierdzą ze git tylko troche głośniejsze a drudzy że szybciej je zdejmę niż założę. Co robić???? Z góry dziękuję fachowcą za poradę.

Dwumasowe koło zamachowe z 130-150 PD spokojnie podejdzie do Twojego AJM, ale używka to zawsze loteria, nigdy nie wiesz na co trafisz i czy się nie wysypie za jakiś czas, niestety dwumas jest drogi i nie ma co się oszukiwać, jak zmieniać to komplet, bo łatanie różnie wychodzi.
Jeśli chodzi o zamiennik na koło sztywne, to jedno jest pewne, nie ma fizyczne możliwości aby cztery małe sprężynki w tarczy tłumiły równie dobrze drgania co zestaw sprężyn lub dwie długie sprężyny ( w zależności od producenta luk/sachs).

No tak używane to faktycznie loteria, trzeba uwierzyć na słowo sprzedającemu ze części są w 100% sprawne i po 100tys km przebiegu. Ale koszt takiego używanego kompleciku to 600zł a nie 2tys. SKąd ta pewność ze od ARL i ASZ pasuje do AJM?? Średnica wewnętrzna wieńca jest ta sama 240 mm i te3 silniki posiadają 6tke skrzynie ale czy frez skrzyni biegów jest taki sam??

Niemcy to "praktyczny" naród i jak coś robią to z głową, przynajmniej kiedyś tak było Do Twojego AJM podejdzie nawet zestaw od sharana z najmocniejszym dwumasem, taki dwumas z ARL 150km pasuje nawet do VP MK4 (zakładając, że założysz skrzynie 6), skoro da się założyć do VP i od sharana, to nie ma bata aby 115 Pd był pod tym względem jakimś "mechanicznym" wyjątkiem.

Zresztą wystarczy w wyszukiwarce poszukać
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=222795" onclick="window.open(this.href);return false;

no tak ten wątek już czytałem, kolego jakbyś ty postąpił mając 1500zł budżetu?? ps Naprawde wylizany ten twój golfik

Kolego ten temat jest dla Ciebie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=367219" onclick="window.open(this.href);return false; w 2000zl zmiescisz sie z calym kompletem.

Wracając do tematu ,,niemcy to praktyczny naród'' Na Allegro znalazłem kpl koło dwumasowe do silników AJM i kpl koło dwumasowe do ARL i ASZ. Sa to dwie osobne aukcje, dlaczego nie wymienią tych trzech silników razem skoro wszystko pasuje?? co najciekawsze do tych mocniejszych silników jest taniej!
http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-audi-v ... 26499.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeg ... 91977.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeda pisze: kolego jakbyś ty postąpił mając 1500zł budżetu??

To, nie łatwe pytanie Nowe to "nowe" używka to zawsze loteria, 600zł używka + robocizna jakieś 200-250zł (wiadomo zależy od miejsca/mechanika) to 850zł, mniej niż połowa nowego zestawu z robocizną, ale jak wyjdzie lipa za jakiś czas to tyle jesteś w plecy, a robociznę na pewno.
Najrozsądniej w perspektywie czasu (jeśli chcesz potrzymać to auto) jest dozbierać kasę i wymienić na nowy zestaw, ewentualnie ugadać się ze sprzedającym na "gwarancje zwrotną" jeśli używany zestaw okaże się lipny, ale z tym może być kłopot.
Odnośnie zamiennika ze sztywnym kołem, to powiem tak, jak pytałem i prosiłem na forum aby ktoś wrzucił filmik pracą takiego zestawu na biegu jałowym z wciśniętym i wolnym sprzęgłem ( mowa o MK4 z 5b i sztywnym kołem zamachowym) to zachwalających ten zestaw było "trzy tysiące" a filmiku nikt nie "wrzucił" nagle wszyscy nie mają czasu, mają telefony bez kamery itp, itd Takie to "dobre" , że aż strach "pokazać"

,,Bora_Tdi'' dzieki za link pomógł mi naprawde. Teraz wiem na bank ze od ASZ pasuje do AJM. A nowy komplet dwumasu ASZ jest o 400zł tańszy od tego do AJM. Pokręcone to wszystko jest
Teraz pytanie czy wziąść zestaw LUK czy SACHS??? W tym poście twierdzą że tylko LUK podejdzie viewtopic.php?t=222795

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=222795" onclick="window.open(this.href);return false;

Bierz Sachs, Luk do ASZ/ARL jest slaby jakosciowo. Wystarczy podjechac do sklepu i porownac sobie dwie dwumasy Luka i Sachs`a i wybor bedzie oczywisty.

Wlekie dzięki za Waszą pomoc!!! Po zakończeniu naprawy podsumuje przebieg i koszty.
Życzę Wam Szczęśliwego Nowego roku i żeby te nasze szmelcwageny były bez awaryjne!

Kolego jesli szukalbys uzywki to mam dwumas z 1,9 avf 131km za 300zl plus wysylka. U mnie padl docisk ale kupilem caly komplet bo planuje chipa

dwumas ze wzdłużnego nie podejdzie do poprzeczniaka