Forum.VWGolf.pl

Witam mam od pewnego czasu problem ze swoim golfikiem. Zaczelo sie neiwinnie otoz jadac przy -15 auto lekko drgalo jakby silnik przerywal jechalem dosc wolno bo bylo slisko, myslalem na poczatku ze to np jezdnia jest miejscami oblodzona i autko lecialo i lapalo gwaltownie kawalek asfaltu ale po kilku dniach jadac odsniezona drozka zaczalem wyprzedzac inne auto i na 4 biegu przy predkosci obrotowej lekko ponad 3500 pbr/min auto stracilo moc wrecz zwolnilo i nie chcioalo przyspieszac. Zmienilem bieg na 5 i depnalem dojechalem do 120 km/h i to samo, puscial przy tym niewielka ilosc niebieskiego dymu. Wystraszylem sie ze to turbo ale na 1 i 2 ciagnie do konca bez prychniecia.od 3 biegu zaczynaja sie opisane problemy. Poprostu wiecej jak 120 na 5 nie poleci. na 3 dlawi sie juz przed 4000 obr/min. Jadac na 3 lub 4 ze stala predkoscia obrotowa oscylujaca miedzy 1800 a 2500 co kilka seksund autem zatrzesie jakby przerywal depnie sie i jedzie i w pewnym momencie koniec. Myslalem ze paliwo przymarza ale watpie. Znajomy w 1Z mowil ze mial to samo i wyczyscil jakis zawor ale z tego co mi sie wydaje u mnie nie ma takowego. nie znam sie na tym i lekko juz wariuje moze ktos z Was potrafi naprowadzic mnie na jakis trop. Z gory dziekuje.

Sprawdź,czy po dodaniu gazu,przewodami paliwowymi płynie powietrze

Powietrze plynie, chociaz mowiono mi ze to normalne ze kilka babelkow poplynie mam tak odkad go kupilem ze kilka babelkow sie pojawi. dlatego nie wydaje mi sie ze to to poniewaz na 1 i 2 obrotomierz dociaga do konca i auto rowno nabiera mocy bez zajakniecia...

powietrza nie powinno byc w przewodach paliwowych bo to oznacza przerywanie. Inna sprawa zobacz czy nie scielo klina na wale. Objawy tez pasuja.

Corey pisze:Powietrze plynie, chociaz mowiono mi ze to normalne

Źle Ci mówiono!

Corey pisze:wydaje mi sie

Bardzo dobrze to ująłeś
Powietrza ma nie być!Przy wysokich obrotach paliwo płynie coraz szybciej przez pompę i zaciąga coraz więcej powietrza.W pompie robi się mieszanina paliwa z powietrzem (piana),a że powietrze jest ściśliwe,to w pompie spada ciśnienie wewnętrzne,potrzebne do prawidłowej pracy silnika.Myślę,że dość jasno Ci to wytłumaczyłem i przemyślisz to

skkr_lodz pisze:powietrza nie powinno byc w przewodach paliwowych bo to oznacza przerywanie. Inna sprawa zobacz czy nie scielo klina na wale. Ojawy tez pasuja.

Warto sie temu przyjrzec

" onclick="window.open(this.href);return false;

o to te pecherzyki czasem zamieniaja sie wlasnie w piane kiepsko widac ale pewnie ktos kto sie zna to dostrzerze.

czyli rozumiem ze tego nie powinno byc w ogole?
w lato kiedy jest cieplo nie ma piany tzw tylko pojedyncze pecherzyki, banki jak np w poziomicy hehe tak to opisze.

a problem z moca powstal dopiero niedawno zawsze auto przyspieszalo idealnie i rownomiernie.

Cześć, filtr paliwa dawno wymieniany?

gluchy1984 pisze:Cześć, filtr paliwa dawno wymieniany?

dawno razem z rozrzadem...

Corey pisze: gluchy1984 napisał(a):Cześć, filtr paliwa dawno wymieniany?




dawno razem z rozrzadem...

To masz chłopie problem rozwiązany...no,prawie...po wymianie będzie całkiem.
To co dzieje się w tym wężyku,to istna tragedia...
Takie "napowietrzanie" pompy,może doprowadzić do uszkodzenia jej

wiec wymienie filtr i zobaczymy czy to pomoze jak nie poszukamy dalej...dzieki bardzo za wszystkie porady

czy sama wymiana wystarczy czy trzeba odpowietrrzac w jakis sposob ten uklad?

Powinien sam sie odpowietrzyć, tylko żeby pomóc i pompie i baterii wlej do nowego filtra czystej ropki do pełna.
Przy zakładaniu nowego zwróć uwagę na szczelność wszystkich połączeń.

To co widać na filmiku to tragedia , .
Ja się martwiłem jak u mnie babelek poleci co kilka sekund .

twardy pisze:To co widać na filmiku to tragedia , .
Ja się martwiłem jak u mnie babelek poleci co kilka sekund .

Normalnie jak w reklamie: "a ty po ilu bąbelkach się uśmiechniesz"

Miejmy nadzieje, ze wymiana pomoże.