Świszczenie Turbiny

michasobczyk · Post autor: **michasobczyk** » pt gru 10, 2010 02:30

Witam, pytanie czy to normalne w TDI z grupy Volswagena, silnik ARL . Silnik idealnie odpala jeździ, turbina nie przyrywa elegancko pracuje, na hamowni mocy jak seria nawet troche wiecej. Jednak po dodaniu gazu zwłaszcza na zimnym silniku słychać głośne świszczenie turbiny wraz ze zwiekszaniem obrotów, czy to normalne w tym silniku czy turbina nie długo odmówi posłuszeństwa? Czy to może zmienna geometria łopatek, bo jadąc nowym autem z takim cudem też było słychać świst na niskich obrotach, ale nie aż tak.

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » pt gru 10, 2010 09:53

Powiem ci kolego ze często czytałem o tym czy jak słychać świst turbo to zle czy dobrze. Nikt nie potrafi dokładnie tego określić. Najprostrzą metodą jest sprawdzene luzów na wałku wirnika. Jeżeli sa minimalne to nie jest tak zle ale jak są duże no to się robi nieciekawie. Mogą byc poprzeczne i wzdłużne. Warto sprawdzić jak jest w miarę dobre dojście.

mara_010 · Post autor: **mara_010** » pt gru 10, 2010 10:26

Dokladnie te świszczenie to jedni mowi ze zle a inni mówią ze to normalne zachowanie turbo. Sprawdz luzy a potem ogladnij uklad wydech moze gdzies jest dziurka(bo u kumpla swiszczała głosniej turbina jak miał dziurawy wydech

załatał i przestało świszczeć)

mxsebek · Post autor: **mxsebek** » pt gru 10, 2010 19:53

I jeszcze jedno, jak nie ma katalizatora to będzie szwiszczecz aż miło

, u mnie w ALH jak wyciąłem kata to swiszczy z wydechu ale mi to bardziej pasuje niż przeszkadza.

michasobczyk · Post autor: **michasobczyk** » pt gru 10, 2010 20:15

no to chyb wszystko ok kata nie ma i koncówy chyba troche dziurawy bo z tyłu auta coś syczy, dzieki Panowie

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » sob gru 11, 2010 16:57

michasobczyk pisze:no to chyb wszystko ok kata nie ma i koncówy chyba troche dziurawy bo z tyłu auta coś syczy, dzieki Panowie

Jak syczy to na 99% masz siatkę w ukladzie wydechowym urąbaną

I przez to też może być bardziej słychać turbo

mara_010 · Post autor: **mara_010** » sob gru 11, 2010 19:09

a nic nie robiles z kolektorem moze cos byc nie dokrecone

lukaszmarki · Post autor: **lukaszmarki** » sob gru 11, 2010 19:31

witam podpinam sie po temat .. tez mam wycietego kata swiszczy miło ale teraz jak odpale po nocce i zacze jehcac to swiszczy głosniej ale jak sie rozgrzeje jest ciszej

nie jest to dziwne

mxsebek · Post autor: **mxsebek** » sob gru 11, 2010 20:10

Tak jak pisałem po wycięciu katalizatora gwiżdze z końcówki tłumika aż miło

nic w tym dziwnego turbo ma wolny przelot (nie dławi go kat) poza końcowym tłumikiem i będzie gwizdać, u mnie np. po odpaleniu lekko gwizda póżniej troszkę głośniej ale mi to bardziej się podoba jak przeszkadza

dawidb1987 · Post autor: **dawidb1987** » sob gru 11, 2010 20:59

nie orientuje sie wiec pytam

w moim mk3 tdi AHU można wyciać kata i tez bedzie gwizdało ????

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » sob gru 11, 2010 21:45

michasobczyk, jak będziesz dawał za dużo gazu na zimnym silniku zwłaszcza zimą to Turbo ci się rozleci

dawidb1987 · Post autor: **dawidb1987** » sob gru 11, 2010 21:57

za dużo to znaczy ile??? 3.5 tys ??? czy 4.5 tys onr/min???

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » sob gru 11, 2010 22:05

powiedzmy że do 3,5 jak osiągnie chociaż z 70*C to można śmiało szybciej przyspieszać
dokładnie chodzi mi o mrozy a dokładniej różnice temperatury
jak jest powiedzmy -5*C i jak dajesz dużo gazu to temperatura podnosi się gwałtownie i może coś się rozszczelnić lub jakieś tam uszczelki i inne rzeczy mogą ulec szybszemu zużyciu lub po prostu pęknąć

może nie tak do razu ale po którejś z takich prób może się źle skończyć

dawidb1987 · Post autor: **dawidb1987** » sob gru 11, 2010 22:13

to chyba dramatu nie ma bo zima, to do siebie ma, że nie pogonie

wiec i motór ma czas na łapanie temp. będę drążyć temat, ale do kanału to sie zapewne po zimie wybiore he he