Nagrzewanie sie układu
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Nagrzewanie sie układu
Witam. Od czwartku jestem posiadaczem golfa 3 1.9TD. Chcialem diesla i mam ale zastanawia mnie taka rzecz. Czy dieslowi dłuzej trwa nagrzanie silnika niz benzynowcowi?? Przedtem mialem astre 1.6 16V w benzynie. byly mocne mrozy odpaliłem (bez rozgrzewania na postoju) przejechałem z 2 kilometry i juz mial prawie 90 stopni. dzisiaj musialem jechac golfem do blacharza i było moze -2 stopnie odpaliłem go chodził z 5-7min wsiaadlem przejechalem jakies 3km i dopiero wskasówka zaczynała iść do gory. Brat ma golfa 4 1.9 SDI i podobna sytułacja po przejechaniu (bez grzania na postoju) jakies 5-6km zaczyna sie podnosic wskazówka. zaznacze ze tydzien temu wymienial termostat na nowy bo na tamtym dochodzil tylko do 70 ale grzeje sie tak samo dlugo na nowym termostacie jak na starym. Normalne to? poprosze o jakies opinie???
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Nagrzewanie sie układu
Normalne, diesel potrzebuje więcej czasu na rozgrzanie się niż benzynówka Mam pod domem Golfa III 1.8 i bez porównania szybciej się nagrzewa niż moje TDI, niby wskazówka wstaje normalnie, ale z nawiewu daje stanowczo szybciej ciepłe powietrze.
Nagrzewanie sie układu
czyli nic nie da sie z tym zrobic?? z tego co slyszalem do diesla nalezy rozgrzac bo nie nalezy jezdzic zimnym??
Nagrzewanie sie układu
jeżeli termostat jest sprawny i nie przepuszcza to powinien po 6-7 km załapać 90 stopni i nie da się tego przyśpieszyć. W dodatku teraz jest zima i włączamy zazwyczaj dmuchawę co też ma wpływ na szybkość osiągnięcia temperatury roboczej (wolniej się nagrzewa, bo nagrzewnica oddaje ciepło). Jeździc można, a nawet lepiej jak łapie temperaturę w czasie jazdy niż gdy bezproduktywnie spala ropę na wolnych obrotach. Nie nalezy jednak przekraczać 2 - 2,4 tyś obrotów na minutę silnika.muszla607 pisze:czyli nic nie da sie z tym zrobic?? z tego co slyszalem do diesla nalezy rozgrzac bo nie nalezy jezdzic zimnym??
Lepiej mieć brzuch od piwa, niż garb od roboty :)
Nagrzewanie sie układu
Gdzies czytałem ze zimny silnik szkodzi turbinie prawda? Czyli z czystym sumieniem moge odpalic i jechac powoli??
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Nagrzewanie sie układu
Turbinie szkodzi nie zimny silnik tylko wprowadzanie zimnego silnika ,a tym samym turbiny ,na wysokie obroty .A jedyny sposób zagrzania silnika tdi w mrozy na krótkim odcinku ,a nawet przed jazdą ,to webasto .Zamontowałem takie cudo u siebie i powiem krótko,działa zaj...ście ,po 15 minutach pracy webasto ,na mrozie przed odpaleniem ,silnik ma ok.50stopni .Jężdzę po mieście krótkie odcinki i zimą to była masakra ,ledwo się wskazówka ruszała na wskażniku i to pod koniec jazdy ,nie mogłem dłużej znecac się tak nad moim tdi i postanowiłem zamontować webasto mokre .Jakby ktoś chciał założyć takie cudo u siebie , to mam jedno na zbyciu ,szczegóły w podpisiemuszla607 pisze:Gdzies czytałem ze zimny silnik szkodzi turbinie prawda?
Ostatnio zmieniony śr gru 08, 2010 10:17 przez munior, łącznie zmieniany 1 raz.
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Nagrzewanie sie układu
Są trzy sposoby, albo masz ogrzewany garaż, albo zakładasz podgrzewanie elektryczne, albo webasto jak radzi kolega muniormuszla607 pisze:czyli nic nie da sie z tym zrobic?? z tego co slyszalem do diesla nalezy rozgrzac bo nie nalezy jezdzic zimnym??
Mój kupel ma webasto w Mazda 6 diesel i działa to po prostu super Ustawia sobie start, albo uruchamia z pilota i ma ciepło w aucie od startu.
Grzanie silnika na postoju nic nie pomoże, znacznie szybciej nagrzeje się podczas jazdy.
To tak umownie, chodzi o to aby nie butować silnika na zimno, chodzi tu nie tyle o ochronę silnik a wrażliwej turbosprężarkiskkr_lodz pisze:przekraczać 2 - 2,4 tyś obrotów na minutę silnika.
Przez niemal rok miałem zjazd na autostradę jakieś ~500m metrów od domu i na autostradzie normalnie 120km/h to jest przy mojej skrzyni 2600obr/min.
- Michał_1977
- _
- Posty: 14242
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Nagrzewanie sie układu
italiano_83, wszystko zależy od tego,czy kąt wtrysku jest poprawnie ustawiony,italiano_83 pisze: diesel potrzebuje więcej czasu na rozgrzanie się niż benzynówka
TDI dłużej się nagrzewa od zwykłego klekota,a ja mam 2 klekoty i nie widzę benzyniaka,który szybciej łapie temp. niż D/TD
muszla607, termostat i kąt wtrysku do sprawdzenia...
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Nagrzewanie sie układu
Dokładnie ,mój wcześniejszy AAZ td ,szybciutko łapał temp.W porównaniu do TDI to przepaśćMichał_1977 pisze:TDI dłużej się nagrzewa od zwykłego klekota
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
Nagrzewanie sie układu
Witam ma taki nietypowy problem mam golfa 4 tdi 105km na 130 km są mroay i mam zakrytą chłodnice ale i tak temp. wody na wskaźniku na desce bardzo opornie sie podnosi a nawet czasem wogule sie nie rusza a jak nawet sie ruszy to i tak w korku opada powoli wąż jeden jest ciepły a drugi zimny temp 90 jest praktycznie nieosiągalna przy spokojnej jeździe. Termostat nowy komputer nic nie wykazał (wszysto w normie) woda w zbiorniczku jest prawie maX. prosze o pomoc bo dość zimno mam w autku a powietrze lekko ciepłe leci już po przejechaniu ok 2-3km to letnie
- palel36
- Gadatliwa bestia
- Posty: 541
- Rejestracja: sob wrz 27, 2008 14:29
- Lokalizacja: Nałęczów vaglublin.pl
- Kontakt:
- KamilP
- DieseL PoweR
- Posty: 2270
- Rejestracja: ndz lis 28, 2010 22:24
- Lokalizacja: Okolice Radzynia Podlaskiego/Lublin
Nagrzewanie sie układu
A ja z kolei czy jadę spokojnie, czy jadę np powyżej setki, temperatura maksymalna to 70 stopni.. dolny przewód zimny, więc termostat raczej ok. Nie widziałem jeszcze temp powyżej 70 stopni, nie wiem może mnie czujnik oszukuje, albo sie silniczek nie dogrzewa.. zwykły klekocik. Kumpel mechanik mówił że to normalne i u niego w passacie też tak jest.. Ogólnie w środku jest ciepło, ale to chyba ciut przymało te 70 stopni. Nawiew z dmuchawy na pierwszym biegu chodzi, max na drugim. Już pisałem nieraz o tym na forum ale jakoś nikt nie odpowiedział dokładnie..
- Michał_1977
- _
- Posty: 14242
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Nagrzewanie sie układu
Czujnik temperatury oszukuje,albo ten termostat nie jest dobry...kamil12451 pisze:temperatura maksymalna to 70 stopni.. dolny przewód zimny, więc termostat raczej ok
Jak ciepło?kamil12451 pisze:Ogólnie w środku jest ciepło
Np. w moim jak jest max nagrzany,to powietrze z nawiewów parzy dłonie
To co Ty byś chciał,żeby po przekręceniu kluczyka było 90 na wskaźniku?GadQQ86 pisze:powietrze lekko ciepłe leci już po przejechaniu ok 2-3km to letnie
TDI wolniej nagrzewa się od zwykłych klekotów,jednak jeśli odczuwasz różnicę między tym co było wcześniej,a teraz,to sprawdź świece żarowe od podgrzewania płynu chłodniczego.Są w króćcu z boku głowicy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 146 gości