Forum.VWGolf.pl

Siema. W moim VW AAZ jest wyciek ropy z pompy wtryskowej a dokładnie z ośki przyspieszacza obrotów. Znalazłem poradę jak się z tym uporać ale nie wiem jakiej średnicy jest oring (czy może 10x2 czy 10x2,5)? Czy konieczna jest nowa uszczelka pod głowice? Czy wymienić sam oring (dać grubszy) bez tulejki?
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=275817" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100486" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-pomp ... 31404.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wymienić oring tulejkę i uszczelkę głowiczki bo będzie ciekło przy takich mrozach

Grandi też tak myślałem, że mróz robi swoje ale czy wymiana tulejki jest konieczna bo nie wiem czy uda mi się ja wybić i wprasować?

Jeśli ośka ma duży luz to tak , Wybijasz byle czym a wbijasz przez drewienko to proste