Forum.VWGolf.pl

Witam
Zamierzam kupić Golfa III 1.9 TDI lub GTD i tam myślałem o chiptuningu
I mam pytanie do was czy chiptuning zmniejsza trwałość silnika lub innych elemętów w samochodzie??????????????

Po pierwsze było
Po drugie TDI chipujesz, GTD podkrecasz srobokretem
Po trzecie sa pewne zasady przy uzytkowaniu turbodiesla. Jezeli sie ich nie bedzie stosowalo to mozna zalatwic nawet seryjny silnik. Jezeli o auto bedzie sie dbalo (wymiany oleju, odpowiednie rozgrzewanie silnika przed ostrzejszą jazdą, chłodzenie przed zgaszeniem, dobre paliwo i.t.p) to rozsadny chiptuning/podkrecenie nie zaszkodzi

Jedyne co zmniejsza trwałośc silnika to glupota kierownika i mechanika

Corvax pisze:Jedyne co zmniejsza trwałośc silnika to glupota kierownika i mechanika

heh, niezły rym nic dodac, nic ujac

Mój 1Z ma CHIPa z 90ps na 110ps śmiga, aż miło i póki co jest cały i zdrowy
Leje mu pełny syntetyk i nic nie cieknie
A przyśpiesza taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaak

NO OK a jakie mu lejecie paliwo zwykły olej napędowy czy coś w stylu Verva Itp.......

Jeśli chodzi o mnie to najczęściej SHELL i LOTOS

BP Ultimate Diesel

Ja zalałem pierwszy bak BP Ultimate (zawsze tankuja na BP) i na razie zauwazyłem lepsze zapalanie w mrozy no i jakby troszke płynniej chodził..

ale wracając do wątku chiptunningu:
mam AFN-a 110km czy połaca mi sie robić chiptunning?

wiekszośc robi wirusa z 90 do 110 ....

pewnie nie zaszkodziłoby , podobno mozna 130 spokojnie uzyskac?

spokojnie, dobrego nigdy nie za wiele

Dokładnie mozesz smiało robic Nic nie zaszkodzi, a czy sie opłaca no moim zdaniem tak... autkiem bedzie sie napewno przyjemniej jezdzic czasem nawet spalanie jest mniejsze

Jak disla to tylko TDI ja mam wersję GTD, jest głośny i są z nim problemy

Jakie problemy ??? (no może poza małym niedoborem mocy). Głośny to jest fakt ale i tak chodzi ciszej niż Merc 300D "beczka" mojego sąsiada. A co do TDI to fakt, bardziej się opłaca (trochę mniej pali, większa moc, często wyposarzenie też jest lepsze [ach ten airbag] itp.) ale za to zwykłe TD jest mniej skomplikowane i części są trochę tańsze.

A co do chiptuningowania nawet powerboxy mimo iż dają trochę mniej niż podaje producent (90 ma tak bliżej 100KM niż 110) to faktycznie daje to różnicę i fajnie się tym jeździ (co prawda wrażenia pochodzą z Octavii która najpierw miała powerboxa teraz jeździ na nowym programie) No ale jak chcesz porządnego chipa lub program to już trzeba dobrać porządne podzespoły a nie "firmę krzak" (Octavia była robiona w firmie PROTECTOR w Wejherowie). No i tankować trochę lepsze paliwko niż orenżadkę