Chip Tuning a trwałość

Vivaldi_V1 · Post autor: **Vivaldi_V1** » sob lut 11, 2006 21:34

Witam
Zamierzam kupić Golfa III 1.9 TDI lub GTD i tam myślałem o chiptuningu
I mam pytanie do was czy chiptuning zmniejsza trwałość silnika lub innych elemętów w samochodzie??????????????

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob lut 11, 2006 22:39

Po pierwsze było
Po drugie TDI chipujesz, GTD podkrecasz srobokretem

Po trzecie sa pewne zasady przy uzytkowaniu turbodiesla. Jezeli sie ich nie bedzie stosowalo to mozna zalatwic nawet seryjny silnik. Jezeli o auto bedzie sie dbalo (wymiany oleju, odpowiednie rozgrzewanie silnika przed ostrzejszą jazdą, chłodzenie przed zgaszeniem, dobre paliwo i.t.p) to rozsadny chiptuning/podkrecenie nie zaszkodzi

Post autor: **Corvax** » ndz lut 12, 2006 01:02

Jedyne co zmniejsza trwałośc silnika to glupota kierownika i mechanika

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » ndz lut 12, 2006 01:11

Corvax pisze:Jedyne co zmniejsza trwałośc silnika to glupota kierownika i mechanika

heh, niezły rym

nic dodac, nic ujac

Rafit · Post autor: **Rafit** » ndz lut 12, 2006 03:21

Mój 1Z ma CHIPa z 90ps na 110ps śmiga, aż miło i póki co jest cały i zdrowy

Leje mu pełny syntetyk i nic nie cieknie

A przyśpiesza taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaak

Vivaldi_V1 · Post autor: **Vivaldi_V1** » ndz lut 12, 2006 09:37

NO OK a jakie mu lejecie paliwo zwykły olej napędowy czy coś w stylu Verva Itp.......

Rafit · Post autor: **Rafit** » ndz lut 12, 2006 12:57

Jeśli chodzi o mnie to najczęściej SHELL i LOTOS

Post autor: **Corvax** » ndz lut 12, 2006 13:20

BP Ultimate Diesel

Post autor: **cowboy** » sob lut 18, 2006 20:36

Ja zalałem pierwszy bak BP Ultimate (zawsze tankuja na BP) i na razie zauwazyłem lepsze zapalanie w mrozy no i jakby troszke płynniej chodził..

ale wracając do wątku chiptunningu:
mam AFN-a 110km czy połaca mi sie robić chiptunning?

wiekszośc robi wirusa z 90 do 110 ....

pewnie nie zaszkodziłoby , podobno mozna 130 spokojnie uzyskac?

Post autor: **Corvax** » sob lut 18, 2006 21:43

spokojnie, dobrego nigdy nie za wiele

Rapix · Post autor: **Rapix** » ndz lut 19, 2006 00:05

Dokładnie mozesz smiało robic

Nic nie zaszkodzi, a czy sie opłaca no moim zdaniem tak... autkiem bedzie sie napewno przyjemniej jezdzic czasem nawet spalanie jest mniejsze

palina81 · Post autor: **palina81** » czw kwie 27, 2006 19:08

Jak disla to tylko TDI ja mam wersję GTD, jest głośny i są z nim problemy

tengu1979 · Post autor: **tengu1979** » sob kwie 29, 2006 18:13

Jakie problemy ??? (no może poza małym niedoborem mocy). Głośny to jest fakt ale i tak chodzi ciszej niż Merc 300D "beczka" mojego sąsiada. A co do TDI to fakt, bardziej się opłaca (trochę mniej pali, większa moc, często wyposarzenie też jest lepsze [ach ten airbag] itp.) ale za to zwykłe TD jest mniej skomplikowane i części są trochę tańsze.

A co do chiptuningowania nawet powerboxy mimo iż dają trochę mniej niż podaje producent (90 ma tak bliżej 100KM niż 110) to faktycznie daje to różnicę i fajnie się tym jeździ (co prawda wrażenia pochodzą z Octavii która najpierw miała powerboxa teraz jeździ na nowym programie) No ale jak chcesz porządnego chipa lub program to już trzeba dobrać porządne podzespoły a nie "firmę krzak" (Octavia była robiona w firmie PROTECTOR w Wejherowie). No i tankować trochę lepsze paliwko niż orenżadkę

Chip Tuning a trwałość

Chip Tuning a trwałość

Kto jest online