Forum.VWGolf.pl

Cześć wszystkim . Ojciec kupił Seata ince 1.9 D (silnik pochylony do kabiny nie tak jak w polo) i silnik ten nie dość że ma bardzo duże wibracje na jałowych(co zapewne spowodowane jest poduchą którą można odczuć przy zmianie biegów) to w pewnym zakresie obrotów "przerywa" jadąc wczoraj zauważyłem że dzieje się to przy lekko wciśniętym gazie,tzn jak się hamuje silnikiem nic nie przerywa ale ekonomicznie tzn muskając gaz jechać się nie da ponieważ co chwile czuć szarpnięcie tak jakby na 1 gar nie palił , i co mnie zadziwiło przy takim delikatnym(ale jednak wciśnietym) dodaniu gazu tak do 1500-2000 obr tak przerywa . w chwili gdy sie wciśnie gaz jeszcze mocniej tego efektu niema.. więc to na pewno nie filtr paliwa cóż to może być?

Gacu16 pisze:cóż to może być?

Wtryski do sprawdzenia ,bo któryś nie domaga

Witam,

mam podobnie przy PD, pompowtryski mogą niedomagać?

Gacu16, po kolei filtr paliwa, potem wtryski do sprawdzenia a wiadomo wtryski pompiarz to i warto by żeby sprawdził ustawienie pompy i kąta. longajlent, może być ale w przeciwieństwie do kolegi Gacu16, ty możesz auto pod vaga podpiąć i bedziesz wiedział co jest nie tak. pozdro

Dzięki Maślak tak zrobię, samochód oddałem do mechanika mam dwumas do podmianki, jak się okaże że pompowtryski do wymiany jeszcze to sprzedanie nerki na czarnym rynku nie pomoże, na spłate roboty.

Dzięki auto leci jutro do goscia od diesli;)

longajlent, może sie okazać że to dwumasa taki efekt daje.

Maślak pisze:longajlent, może sie okazać że to dwumasa taki efekt daje.

Liczę na to że rozwiąże to większość problemów, Okaże się kupiłem z polecenia Bora_tdi Dwumas do ASZ/ARL ja mam AJM. Jestem strasznie ciekaw efektów. Chciałbym żeby to podeszło jak należy, bo taniej i będzie statysfakcja ( 2 mechaników się ze mnie śmiało, że "parę złotych" chcę zaoszczędzić), dla mnie przy moich nie najmniejszych zarobkach 600 zł to pare set złotych. Jak będę po to damz nać.