Forum.VWGolf.pl

witam mialem do dup...termostat wymienilem bo bo po rozruchu juz puszczal wode jak byl lekko cieply.wymienilem go i mam taka dziwno uwage wczraj zrobilem ze 30km dolny waz od wodu zimny.takjakby termostat sie nie otwiera.wskazuwka jest sporo za polowa rpzekroczyla nawet druga kreske.pokaze za zdjeciu tak teoretyczne.o co tu chodzi nie zlapal jeszcze 87 stopni???waz gorny goracy jak colera kawiatura tak ze 2 sekundy i parzy w lape.

petrzykgolf pisze:gorny goracy jak colera kawiatura tak ze 2 sekundy i parzy w lape.

Zdjęcia to juz wyższa pólka wtajemniczenia A co do temp to- albo sie nie chce sam odpowietrzyć możesz sprawdzić drożność cienkiego wężyka idącego od górnej rury chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego, bo to on odpowiada za odpowietrzanie się układu chłodzenia.

jakiej firmy masz termostat? Wahler to wiodąca marka, słyszałem opinie ze tanie termostaty sa juz wadliwe podczas procesu produkcji i dzieją sie szopki po ich montażu.

witam witam.firmy gates pracuje w sklepie motoryzacyjnym kupilem ten ale nie wiem kurde ale wentylator sie nie wlacza a tez czujnik wymienialem.a firam BEHR???

masz zapowietrzony układ,
zapal silnik i poluzuj wężyki przy ścianie grodziowej, idące do nagrzewnicy i uchyl jednego delikatnie tak by uciekło powietrze ( nie ściągaj całego )

Zazwyczaj układ się sam odpowietrza, ale mi też zdarzyło parę razy i musiałem odpowietrzać.

Ja polecam Whalera,
Behr' hella to niemiecka firma, mam nową chłodnicę z tej firmy, tyle że produkują je w Chinach

Pozdro

napewno???ale powinien sam sie odpowietrzyc???.aha to sa te weze tam w okolicach alternatora???.opiszesz mi to:)

powiem ci jeszcze tak.bo czytami czytam.ale mi sie wydaje ze wszystko jest ok.ta fotke co tu wkleilem (patrz na biala kreske co zaznaczylem) to w tym wlasnie momencie otwiera sie trmostat,na postoju i momentalnie spada do tej kreski obok.wody nie wywala tylko w srodku goraco az pazy:)i silik taki ze go dotknac nie moge???.wydaje sie wszystko wpozadku zalalem plynu cala 5l i jeszcze spokojnuie 1l czyli w sumie 6.

Cześć
Czyli w sumie wskazówka jest lekko wychylona z pionu??

Jeżeli tak jest to nic nie ruszaj,
Ewentualnie zamień kabelki na czujnikach na króćcu i zobacz czy się coś zmieni.

Jak temperatura Ci się utrzymuje stale w tej pozycji to prawdopodobnie tak ma być. ( chyba że wcześniej było inaczej )

To dobrze jak CI tak mocno grzeje, prawdopodobnie spękana głowica i pewnie szybko się nagrzewa się silnik??

Ja zawsze poluzuje węże w tym najwyższym miejscu i wypuszczam powietrze po tym jak nalewam wody do układu chłodzenia.
Co do miejsca w którym to odpowietrzam to nie przy alternatorze, tylko przy ścianie grodziowej, tam gdzie dwa wężyki wchodzą do kabiny ( nagrzewnicy )

Kiedyś zalałem układ płynem, zapaliłem auto, przejechałem się, było wszystko oki, rano wsiadłem, miałem jechać w trasę i zaczął się gotować, okazało się że było powietrze w nagrzewnicy i jak silnik się wystudził, powietrze przeszło do głowicy

witam o to miles troche roboty.a co do mojego to tak kupilem go w lato i juz wtedy termo byl zjeb.teraz go dopiero zrobilem.a zeby go zagrzac to trzeba mi z 15 km takiej jazdy sobie sobie i to tez termo sie nie otworzy dopiero jak mu ostro wstawie to wtedy.opisze ci to dam mu w dupke i zatrzymam sie bo wiem ze zaraz sie termo otworzy na postoju i fakt sie otwiera na doslolwnie 40sekund spadnie troszke temp i sie spowrotem zamyka.schladza go a nawet nie jade tylko stoi w miejscu,a temeratura spada do najblizszej kreski:)

a co do skazowki to tak jak na foto zalaczonej na poczatku,w tym pokazanym momencie sie otwiera termo

Czemu tak bardzo się przejmujesz tym termostatem,
ważne by miał odpowiednią temperaturę otwarcia i żeby utrzymywała się stała temperatura.
Najlepiej by wskazówka była w pionie.
U mnie była wychylona jak na Twoim zdjęciu, zdjąłem głowicę, była bardzo popękana.
Jak założyłem dobrą głowicę, wskazówka jest w pionie.

Poza tym tak jak pisałem wcześniej, wskaźniki mają dużą tolerancję,
więc ważne by temperatura po nagrzaniu była stała,

Problem jest jak z bardzo idzie w kierunku końca skali

moze i masz racje ale tak czytam czytam i polowa ludzi ma z tym problem bo gowna sprzedaja!odpowietrzylem tym lewym wezem i zeszedl troche plyn ale i tak to samo;)pozdrowymienie czujnik jeszcze moze wali w h.u...j.

Ja mam Wahler'a i otwiera się prawidłowo.Podczas jazdy wskazówka utrzymuje pieon,ale jak mocniej przyciskam gaz,to wskazówka dochodzi do przedostatniej kreski i wtedy włącza się wentylator

i tak jak tym masz powinno byc:)